Амстердамский Схипхол задыхается от посылок: грузовые операторы требуют срочных мер от IATA

Нидерландская ассоциация воздушных грузоперевозок Air Cargo Netherlands (ACN) усилила давление на IATA, требуя ускорить введение специального кода обработки для грузов электронной коммерции. Лавинообразный рост объёмов посылок в аэропорту Схипхол парализует работу грузовых терминалов и бьёт по обычным авиагрузам.

Проблема – в хаотичности: посылки e-commerce приходят россыпью, в серых пакетах и картонных коробках разного размера, нередко без указания веса. Коробки на паллетах сминаются под давлением, пересчитать их вручную почти невозможно. Маркировка – часто неразборчивая или рукописная, что порождает административные ошибки и задержки.

«Сотрудники буквально страшатся физической обработки потоков e-commerce из-за высокой нагрузки и отсутствия какой-либо структуры»

Существующие автоматизированные системы Схипхола проектировались под крупные консолидированные грузы – мелкие разнокалиберные посылки в них просто не вписываются. Пока операторы вручную считают и сортируют e-commerce, обычные «аккуратные» авиагрузы стоят в очереди. По оценке ACN, и физическая, и административная стороны обработки «трещат по швам».

Отдельная головная боль – грузы для одного получателя, разбросанные по разным паллетам и контейнерам ULD. После прибытия их приходится разбирать и перепаллетировать заново. ACN настаивает: консолидация должна происходить ещё в точке отправления. Относительно небольшое число компаний формирует основной поток e-commerce-импорта в Нидерланды – именно они должны ужесточить требования к упаковке, маркировке и группировке отправлений.

Ключевое требование ассоциации – выделенный код IATA для e-commerce-грузов. Без него отрасль не может даже оценить реальный масштаб посылочного потока, проходящего через авиасистему. IATA уже работает над таким спецкодом (SHC) с мая – он должен стандартизировать идентификацию e-commerce-отправлений и повысить прозрачность грузопотока. Но ACN считает, что процесс идёт слишком медленно.

Ассоциация также призвала авиакомпании и администрацию Схипхола вводить дополнительные санкции для отправителей, которые не обеспечивают надлежащую консолидацию грузов. При этом в ACN признают: один только код проблему не решит – нужны более умная консолидация, качественные данные и структурные изменения в цепочке поставок ещё до того, как посылки окажутся в аэропорту.

«Ситуацию нужно переломить до того, как цепочка поставок встанет окончательно», – предупреждает ассоциация.