ФНС объяснила, при каком условии начнёт использовать ГИС ЭПД для налоговых проверок

Начальник Управления электронного документооборота ФНС Фёдор Новиков назвал условие, при котором данные из ГИС ЭПД станут основой для налогового контроля: цена перевозки должна стать обязательным реквизитом транспортной накладной, а от актов выполненных работ рынок должен отказаться. Пока ни то, ни другое не произошло.

Сейчас транспортная накладная – не единственный первичный документ, подтверждающий оказание услуги. Стоимость перевозки в ней указывать необязательно: реквизит остаётся опциональным и не входит в обязательные титулы. Без цены накладная бесполезна для расчёта налоговых обязательств – ФНС опирается на другие первичные документы.

Автоматической выгрузки электронных транспортных накладных из ГИС ЭПД в налоговую службу не существует. Данные системы не используются для камеральных проверок. По словам Новикова, сначала нужно дождаться наполнения базы, а затем – отдельного решения о достаточности этих сведений для контрольных мероприятий.

Архитектура проверок по НДС устроена иначе. ФНС сопоставляет декларации, книги покупок и продаж между контрагентами и ищет разрывы. Если разрыв найден – налогоплательщика просят объяснить расхождение. Первичные документы, включая транспортные накладные, запрашивают только когда пояснения не устранили противоречие.

Новиков признал: у бизнеса может сложиться впечатление, что с запуском ГИС ЭПД налоговая сразу начнёт брать оттуда накладные. Вывод он назвал правильным, но преждевременным – для этого должна измениться регуляторная база.

Отдельно чиновник затронул судьбу электронного путевого листа. Здесь ФНС видит два сценария: поэтапное введение обязательности ЭПЛ по аналогии с электронной транспортной накладной либо полный отказ от путевого листа как класса документов. Какой из них реализуется – пока неизвестно.