Ручное заполнение одной ЭТрН обходится бизнесу в 130–195 рублей
Заполнение одной электронной транспортной накладной вручную занимает у сотрудника 10–15 минут – даже когда все данные уже есть в учетной системе предприятия. Платформа Loginet перевела это время в деньги: при медианной зарплате в логистике 131 тыс. рублей в месяц (данные hh.ru за август 2026 года) час работы сотрудника стоит около 780 рублей. Одна накладная – от 130 до 195 рублей чистого рабочего времени.
Для компании с объемом в тысячу ЭТрН в месяц арифметика жестче. Ручная обработка электронных перевозочных документов съедает 167–250 часов ежемесячно, а в деньгах – 130–195 тыс. рублей. И это без учета исправления ошибок и повторного ввода данных, которые неизбежны при ручном копировании из одной системы в другую.
Суть проблемы – в разрыве между учетными системами и ГИС ЭПД. Государство перевело перевозки в электронный формат, но интеграция с корпоративными ERP у большинства участников рынка так и не настроена. Сотрудники вынуждены вручную переносить реквизиты грузоотправителя, маршрут, характеристики груза и десятки других полей. Несколько минут на документ превращаются в сотни часов рутины.
Проблема касается не только крупных перевозчиков. Грузовладельцы, экспедиторы, складские операторы – все, кто участвует в цепочке ЭПД, сталкиваются с тем же копипастом. При этом штрафы за неиспользование электронных документов уже предусмотрены законодательством, а готовность рынка к полноценному электронному документообороту оценивается невысоко.
Отдельный риск – сбои. При отказе ГИС ЭПД или отсутствии интернета у водителя участникам достаточно зафиксировать нештатную ситуацию, оформить бумажный документ и продолжить движение. Такой порядок закреплен в регламенте Минтранса, утвержденном 31 августа 2026 года.
