Только 40% перевозчиков готовы к обязательному переходу на электронные документы
К старту обязательного электронного документооборота в грузоперевозках полностью подготовились лишь 40% перевозчиков и экспедиторов. Ещё 7% компаний практически не приступали к внедрению. Таковы результаты совместного исследования ГК «Деловые Линии» и «Ренессанс страхования», в котором участвовали компании из более чем 15 регионов России.
Опрос обнажил серьёзный пробел в осведомлённости рынка. 22% перевозчиков не знают о системе ГосЛог – государственном реестре учёта грузоперевозок. Заказчики тоже не торопятся проверять контрагентов: подтверждение регистрации в ГосЛог запрашивается лишь в 9% случаев. Формальное отношение к проверке может обернуться проблемами после 1 сентября, когда электронные перевозочные документы станут обязательными.
Кто должен платить за цифровизацию – вопрос без ответа. 32% участников рынка считают, что расходы должны нести заказчики – грузовладельцы и грузоотправители. Столько же возлагают ответственность на самих перевозчиков. Компромиссный вариант – разделить затраты между всеми звеньями цепочки – предложили 26% респондентов.
Главные страхи связаны не с технологией, а с инфраструктурой. Треть опрошенных (33%) опасаются перебоев связи на маршрутах в отдалённых регионах – без интернета электронную накладную не подписать. Нехватку подготовленных водителей и диспетчеров отметили 32%. Технические сбои платформ операторов ЭДО беспокоят 30%.
Запросы рынка конкретны: 29% просят повысить надёжность операторских платформ, 26% – организовать массовое обучение линейного персонала.
Заместитель гендиректора по развитию ГК «Деловые Линии» Дмитрий Хрущалев назвал внедрение ГИС ЭПД закономерным этапом цифровизации отрасли.
«Ключевая задача – чтобы все участники перевозки, включая грузополучателей, зарегистрировали личные кабинеты у операторов ЭДО и получили ФНС ID. Необходимо заранее настроить обмен электронными документами с контрагентами, оформить квалифицированную электронную подпись и машиночитаемую доверенность для сотрудников»
Вице-президент «Ренессанс страхования» Владимир Тарасов предупредил о рисках переходного периода. В это время неизбежно растёт число ошибок в накладных, сбоев при оформлении и разногласий при сдаче-приёмке груза. Каждая такая ситуация – потенциальная претензия грузовладельца, и главным аргументом в споре станет корректно оформленный документ. Тарасов рекомендовал перевозчикам не откладывать базовые шаги: регистрацию в ГосЛог и обучение персонала.
