Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад
ТерминТранспортная техника и кузова

Шкворень (Kingpin)

обновлено 26.09.2026

Шкворень – вертикальный стальной палец в передней части опорного листа полуприцепа, который входит в замок седельно-сцепного устройства (ССУ, «седло») тягача и фиксируется захватами. Через шкворень тягач сцепляется с полуприцепом: он передаёт тяговые и тормозные нагрузки и служит осью, вокруг которой полуприцеп поворачивается относительно тягача. Стандартные диаметры сцепной части – 2 дюйма (50,8 мм) и 3,5 дюйма (89 мм); требования к ним заданы ГОСТ.

Шкворень – вертикальный стальной палец в передней части опорного листа полуприцепа, который входит в замок седельно-сцепного устройства (ССУ, «седло») тягача и фиксируется захватами. Через шкворень тягач сцепляется с полуприцепом: он передаёт тяговые и тормозные нагрузки и служит осью, вокруг которой полуприцеп поворачивается относительно тягача. Стандартные диаметры сцепной части – 2 дюйма (50,8 мм) и 3,5 дюйма (89 мм); требования к ним заданы ГОСТ.

Источники