Лесовоз (Timber truck)

Что такое лесовоз

Лесовоз – это машина или судно, конструкция которого заточена под один специфический груз: длинномерный круглый лес. У такого груза есть две неприятные особенности – он катится и он длинный. Поэтому обычная бортовая платформа не подходит, и лесовоз получает особую грузовую часть, которая держит брёвна в штабеле и не даёт им рассыпаться в движении.

В разговорной речи слово «лесовоз» чаще всего означает автомобиль. Но исторически и по справочникам так же называют железнодорожный подвижной состав и специализированные суда-лесовозы, которые возят пиломатериалы и круглый лес морем, в том числе на верхней палубе.

Как устроен автомобильный лесовоз

Ключевой элемент – коники (иногда пишут «коники» или «стойки»). Это поперечные опоры с вертикальными стойками по бокам, между которыми и укладывается пачка брёвен. Коники не дают штабелю раскатиться вбок, а стяжки и цепи фиксируют груз сверху.

По типу возимого леса и компоновке различают несколько исполнений:

• Сортиментовоз – возит сортимент, то есть брёвна, уже распиленные на мерные отрезки (например, по 4–6 метров). Обычно это шасси с кониками, часто с прицепом.
• Хлыстовоз – возит хлысты, то есть стволы во всю длину, без разделки. Здесь применяют автопоезд из тягача и роспуска.
• Автопоезд с роспуском – тягач с одним комплектом коников тянет прицеп-роспуск с другим комплектом; длинный хлыст ложится на оба, соединяя машину в единое целое.

Многие лесовозы получают собственный гидроманипулятор (кран-манипулятор) за кабиной – он позволяет самостоятельно грузить и выгружать пачки брёвен там, где нет стационарной техники, прямо на лесной делянке.

Где применяется

Лесовоз работает на всём пути древесины от вырубки до переработки: с делянки на нижний склад или биржу, оттуда – на лесопильные и целлюлозно-бумажные производства. Значительная часть маршрута проходит по лесовозным дорогам – временным грунтовым и лежнёвым трассам с тяжёлыми условиями, поэтому автомобильные лесовозы обычно полноприводные и с усиленной проходимостью.

Морской лесовоз

Судно-лесовоз – это сухогруз, приспособленный к перевозке леса и пиломатериалов. Его особенность в том, что часть груза законно размещается на верхней палубе (караван), а корпус и остойчивость рассчитаны с учётом такого «палубного» леса, который к тому же может напитываться водой. Поэтому к загрузке и креплению каравана предъявляют отдельные требования безопасности.

Связанные понятия

Рядом с лесовозом стоят понятия сортимент и хлыст (две формы, в которых возят лес), коник (несущий узел), гидроманипулятор (средство самопогрузки) и роспуск (прицеп для длинномера). Понимание разницы между сортиментовозом и хлыстовозом важно при подборе техники под конкретную технологию заготовки.

Практический пример

Бригада заготовила сортимент по 6 метров на делянке. Лесовоз-сортиментовоз с гидроманипулятором сам грузит пачки брёвен на коники тягача и прицепа, крепит их стяжками и по лесовозной дороге вывозит на нижний склад, где кран перегружает лес на площадку перед отправкой на ЦБК.

Частые ошибки

• Считают, что лесовоз и сортиментовоз – одно и то же. Сортиментовоз – это разновидность лесовоза под мерные брёвна; есть ещё хлыстовозы под стволы во всю длину.
• Путают коник (несущую стойку под пачку брёвен) с обычным бортом платформы.
• Думают, что лесовоз – только автомобиль; исторически так называют и морские суда, и железнодорожные платформы для леса.
• Забывают, что палубный лес на морском лесовозе намокает и меняет остойчивость судна, поэтому его крепление – отдельная тема безопасности.