Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад
ТерминKPI, SLA и аналитика

Стоимость обработки заказа (Cost per order)

обновлено 30.08.2026

Стоимость обработки заказа (Cost per order, CPO) – это средняя сумма всех операционных расходов, которые компания тратит на выполнение одного заказа: приёмку, комплектацию, упаковку, доставку и сопутствующий труд. Считается как общие затраты на фулфилмент за период, делённые на число обработанных заказов, и не включает себестоимость самого товара.

Что такое стоимость обработки заказа

Стоимость обработки заказа – это метрика (KPI), которая показывает, во сколько компании обходится выполнение одного заказа от момента его поступления до передачи клиенту. В расчёт берут не цену самого товара, а операционные затраты: работу склада, комплектацию, упаковку, доставку и обслуживание заказа.

Показатель применяют в электронной коммерции, рознице, на складах и в фулфилмент-операторах. Он помогает понять, сколько «съедает» логистика из выручки по каждой продаже и остаётся ли сделка прибыльной.

Как считается

Базовая формула простая:

CPO = Общие затраты на обработку заказов за период / Количество заказов за тот же период.

Например, если за месяц на фулфилмент ушло 900 000 рублей, а обработали 3 000 заказов, то стоимость обработки одного заказа – 300 рублей. Важно, чтобы числитель и знаменатель считались за один и тот же период, иначе цифра исказится.

Что входит в затраты

Состав расходов зависит от того, какой участок цепочки вы измеряете. Чаще всего в стоимость обработки заказа включают:

  • Труд персонала – зарплаты кладовщиков, комплектовщиков, упаковщиков, операторов.
  • Складские расходы – аренда, амортизация оборудования, коммунальные платежи, доля затрат на хранение.
  • Комплектацию и упаковку – работа по сборке заказа и стоимость упаковочных материалов.
  • Доставку – транспортные расходы или тарифы служб доставки.
  • ИТ и обработку – поддержку систем управления заказами, обработку платежей, часть административных издержек.

В классификации логистических затрат управление заказами выделяют как самостоятельную статью наряду с транспортировкой, складированием, грузопереработкой и управлением запасами. Поэтому важно заранее договориться, какие именно расходы вы кладёте в формулу, – только тогда цифру можно сравнивать по месяцам.

Зачем отслеживать показатель

Стоимость обработки заказа – один из ключевых индикаторов юнит-экономики. Он показывает, насколько эффективно работает операционная часть бизнеса и не растут ли издержки быстрее выручки.

Рост CPO при неизменной цене товара напрямую сокращает маржу. В крайнем случае обработка заказа может стоить дороже, чем платит клиент, – и каждая продажа приносит убыток. Поэтому метрику используют при ценообразовании (чтобы цена покрывала накладные расходы) и при поиске «утечек» затрат в складских и транспортных процессах.

Как снизить стоимость обработки заказа

  • Оптимизировать маршруты комплектации на складе и раскладку товаров по частоте отгрузок.
  • Автоматизировать рутинные операции – от печати этикеток до распределения заказов между исполнителями.
  • Укрупнять партии отгрузок и договариваться о лучших тарифах с перевозчиками.
  • Снижать долю ошибок и возвратов – повторная обработка резко удорожает заказ.

Связь с другими показателями

Стоимость обработки заказа рассматривают не в одиночку, а вместе с точностью комплектации, сроком выполнения заказа и долей возвратов. Низкий CPO при высокой доле ошибок – ложная экономия: сэкономленное на скорости вернётся расходами на переделку. Показатель также соотносят со средним чеком, чтобы понимать реальную прибыльность заказа.

Практический пример

За месяц склад интернет-магазина потратил на фулфилмент 900 000 рублей (зарплаты, упаковка, доля аренды, доставка) и обработал 3 000 заказов. Стоимость обработки одного заказа = 900 000 / 3 000 = 300 рублей. При среднем чеке 2 500 рублей логистика забирает 12% выручки заказа.

Частые ошибки

  • Путают логистический CPO (стоимость выполнения заказа) с маркетинговым Cost per Order – стоимостью привлечения одной покупки через рекламу; это разные показатели, которые лишь совпадают по аббревиатуре.
  • Включают в расчёт себестоимость самого товара – это искажает метрику, CPO измеряет только операционные затраты на обработку.
  • Берут затраты и число заказов за разные периоды, из-за чего показатель прыгает и теряет смысл.
  • Гонятся за минимальным CPO в ущерб точности комплектации и срокам – возвраты и переделки в итоге удорожают обработку.

Частые вопросы

Что входит в стоимость обработки заказа, а что нет?
Входят операционные расходы на выполнение заказа: труд персонала, складские издержки, комплектация, упаковка, доставка, обработка платежей. Не входит себестоимость самого товара.
Чем логистический CPO отличается от маркетингового?
Логистический Cost per Order – это сколько стоит выполнить заказ на складе и доставить его. Маркетинговый Cost per Order – сколько стоила реклама, чтобы получить одну покупку. Аббревиатура одна, смысл разный.
Какой CPO считается хорошим?
Универсального норматива нет – всё зависит от товара, канала и региона. Ориентир простой: стоимость обработки должна оставлять достаточную маржу относительно среднего чека, а её динамику отслеживают в сравнении с прошлыми периодами.
Как снизить стоимость обработки заказа?
Оптимизировать складские процессы и маршруты комплектации, автоматизировать рутину, укрупнять отгрузки, договариваться о тарифах перевозки и снижать долю ошибок и возвратов.

Источники