BIMCO (БИМКО)

Что такое BIMCO

BIMCO – это Балтийский и международный морской совет (Baltic and International Maritime Council), крупнейшая в мире международная ассоциация участников морского судоходства. В неё входят судовладельцы, операторы, судовые брокеры и агенты более чем из 130 стран. По собственной оценке организации, её члены контролируют около 60% мирового торгового тоннажа.

Главная практическая ценность BIMCO для отрасли – разработка стандартных договоров и типовых оговорок, которые применяются при фрахтовании судов и перевозке грузов. Это частная неправительственная организация, зарегистрированная по датскому праву, со штаб-квартирой в районе Копенгагена.

История и статус

Организацию основали в 1905 году в Копенгагене судовладельцы, договорившиеся о единых условиях перевозки леса. Первоначальное название – «Балтийская и беломорская конференция»; позже оно менялось (Балтийская и международная морская конференция), а затем закрепилось нынешнее – Совет. С 1969 года BIMCO имеет консультативный статус при Международной морской организации (ИМО) и участвует в её работе как наблюдатель.

Чем занимается BIMCO

• Типовые договоры (проформы). Чартер-партии, коносаменты, договоры судового менеджмента, купли-продажи судов.
• Стандартные оговорки. Готовые формулировки на случай войны, санкций, обледенения, пиратства, требований безопасности (ISPS), экологических зон и т.п., которые стороны вставляют в свои контракты.
• Информация и аналитика. Данные по рынку, безопасности и регулированию для членов.
• Защита интересов и обучение. Представление позиции отрасли в ИМО, ЕС и других органах, семинары и курсы.

Известные проформы

Самый известный документ BIMCO – рейсовый чартер GENCON, впервые выпущенный в 1922 году и ставший наиболее распространённой формой в сегменте навалочных грузов. К широко используемым относятся также тайм-чартерные формы (например, NYPE, BALTIME) и договоры на снабжение судов (SUPPLYTIME). Формы периодически обновляются – так, действует редакция GENCON 2022.

Зачем это нужно на практике

Типовые формы экономят время и снижают риски: вместо того чтобы писать договор с нуля, стороны берут признанную во всём мире проформу и согласуют лишь коммерческие детали – ставку фрахта, порты, сроки, нормы сталийного времени. Формулировки BIMCO проверены практикой и судебными спорами, поэтому их толкование более предсказуемо. При этом проформы добровольны: любые пункты можно изменить по соглашению сторон.

Материал носит справочный характер и объясняет суть своими словами. Тексты договоров и оговорок BIMCO являются объектами авторского права и здесь дословно не воспроизводятся. Перед применением сверяйтесь с актуальной редакцией проформ у первоисточника.

Практический пример

Брокер фрахтует балкер под партию зерна. Вместо составления договора с нуля стороны берут проформу GENCON, дописывают ставку фрахта, порты погрузки-выгрузки и нормы сталийного времени – и подписывают согласованный чартер за считанные часы.

Частые ошибки

• Путают BIMCO с классификационным обществом или регистром: BIMCO не классифицирует суда и не выдаёт свидетельств о годности, а разрабатывает договоры и оговорки.
• Считают проформы BIMCO обязательными к применению – на деле это добровольные типовые формы, и стороны вправе их менять.
• Думают, что BIMCO – государственный или межправительственный орган; на самом деле это частная неправительственная ассоциация по датскому праву.
• Смешивают BIMCO и ИМО: ИМО издаёт обязательные правила, а BIMCO лишь имеет при ней консультативный статус.

Материал носит справочный характер и является авторским объяснением, а не официальным документом. Тексты договоров и оговорок BIMCO охраняются авторским правом и дословно не воспроизводятся. Перед применением сверяйтесь с актуальной редакцией проформ (например, GENCON 2022) у первоисточника.