Габарит погрузки (Loading gauge)
Габарит погрузки – это предельное поперечное очертание (условная «рамка» по ширине и высоте относительно оси и головок рельсов), в которое должен вписываться груз вместе с упаковкой и креплением на открытом подвижном составе. Если груз выходит за эту рамку, он считается негабаритным и требует особых условий перевозки.
Что такое габарит погрузки
Габарит погрузки – это установленный контур в поперечном сечении, перпендикулярном оси пути, за который не должен выступать груз, размещённый на открытом подвижном составе (платформе, полувагоне). Важно, что в этот контур должен вписываться не только сам груз, но и его упаковка и элементы крепления. Смысл ограничения простой: между проходящим поездом и соседними путями, платформами, опорами контактной сети, мостами и тоннелями должен сохраняться безопасный зазор.
Габарит погрузки не нужно путать с габаритом приближения строений (свободное пространство вдоль пути, куда не должны заходить постройки) и габаритом подвижного состава (предельный контур самого вагона). Габарит погрузки задаёт рамку именно для груза на открытой платформе и по высоте всегда меньше габарита приближения строений – разница и есть тот самый запас безопасности.
Как отсчитывается рамка
Все размеры габарита погрузки привязаны к двум базам: по вертикали – к уровню головок рельсов (УГР), по горизонтали – к вертикальной плоскости, проходящей через ось пути. То есть ширина груза считается от осевой линии в обе стороны, а высота – от верха рельсов. На колее 1520 мм применяют три вида габаритов погрузки:
- Основной – универсальная рамка для большинства грузов;
- Льготный – для грузов, размещённых в пределах кузова вагона или платформы;
- Зональный – расширенный контур, применяемый для лесных грузов.
Ориентировочно предельная высота груза составляет около 2760 мм от УГР при погрузке в основной габарит и до 3260 мм – в зональный. Точные значения ширины на каждой высоте берут из нормативных таблиц.
Когда груз становится негабаритным
Если груз выходит за очертание габарита погрузки, но остаётся в допустимых пределах, его перевозят как негабаритный на особых условиях. Пространство за рамкой делят по высоте на три зоны негабаритности:
| Зона | Высота от УГР | Число степеней |
|---|---|---|
| Нижняя | примерно 480–1399 мм | 6 |
| Боковая | 1400–4000 мм | 6 |
| Верхняя | 4001–5300 мм | 3 |
Степень негабаритности показывает, насколько далеко груз выходит за рамку в конкретной зоне: чем больше выход, тем выше степень и тем строже условия перевозки (ограничение скорости, согласование маршрута, иногда сопровождение). Груз, который превышает предельные очертания зон либо выходит ниже 480 мм или выше 5300 мм от УГР, относят к сверхнегабаритным – это отдельная, самая сложная категория.
Индекс негабаритности
Чтобы одной меткой описать характер выхода за габарит, в перевозочных документах указывают индекс негабаритности – короткий пятизначный код. Он начинается с буквы Н, а последующие цифры кодируют степень нижней, боковой и верхней негабаритности, а также вертикальной сверхнегабаритности. По индексу дорога сразу видит, какие ограничения нужны для пропуска такого груза.
Чем регулируется
Очертания и правила применения габаритов погрузки на пространстве колеи 1520 мм задаёт ГОСТ 9238, а практические требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе – технические условия (ТУ) размещения и крепления грузов (ЦМ-943). При международных перевозках дополнительно действуют положения СМГС. Перед отправкой негабарита размеры груза сверяют с актуальными таблицами и при необходимости получают согласование дороги.
Материал носит справочный характер. Конкретные размеры габаритов, степени негабаритности и условия перевозки сверяйте с действующей редакцией ГОСТ 9238 и технических условий размещения и крепления грузов у первоисточника.
Практический пример
На платформу грузят колёсный экскаватор. По ширине с учётом крепёжных стоек он выходит за основной габарит на высоте 2 м от УГР. Значит, это груз с боковой негабаритностью – отправитель определяет степень по таблицам, проставляет индекс негабаритности в накладной и согласует условия пропуска с дорогой.
Частые ошибки
- Путают габарит погрузки с габаритом подвижного состава: первый – рамка для груза на открытой платформе, второй – предельный контур самого вагона.
- Считают, что в габарит должен вписываться только груз. На самом деле в него входят также упаковка и элементы крепления.
- Меряют высоту и ширину груза от пола платформы, а не от уровня головок рельсов (УГР) и оси пути.
- Думают, что любой выход за габарит – это запрет перевозки. На деле это перевод груза в категорию негабаритного на особых условиях.