Классификационное общество (Classification Society)

Что такое классификационное общество

Классификационное общество – это техническая организация, которая устанавливает собственные правила проектирования, постройки и эксплуатации судов и следит за их выполнением. По результатам проверок оно присваивает судну класс – формальное подтверждение того, что конструкция и оборудование соответствуют заявленным нормам. Без действующего класса судно фактически не может быть застраховано и допущено к нормальной коммерческой работе.

Исторически институт классификации вырос из потребности страховщиков и грузовладельцев оценивать надёжность судна до заключения сделки. Сегодня это самостоятельные структуры, работающие в масштабах всего мирового флота.

Чем занимается на практике

Деятельность общества охватывает весь жизненный цикл судна:

• Разработка правил. Общество издаёт свои технические нормы – по прочности корпуса, остойчивости, механическим установкам, электрике, материалам.
• Надзор за постройкой. Инспекторы контролируют верфь: проверяют чертежи, качество сварки, испытания механизмов.
• Периодические освидетельствования. После ввода в эксплуатацию судно проходит ежегодные, промежуточные и очередные (обычно раз в 5 лет) осмотры, чтобы сохранить класс.
• Выдача документов. Общество оформляет классификационные свидетельства, а также ряд документов по поручению государства флага.

Класс и флаг: как связаны роли

Важно различать две вещи. Класс – это добровольная техническая оценка от частной организации. Но многие требования международных конвенций (по безопасности, по предотвращению загрязнения, по обмеру) относятся к компетенции государства флага. Государство вправе передать часть этих функций классификационному обществу – тогда оно действует как признанная организация (Recognized Organization) и выдаёт конвенционные свидетельства от имени администрации флага.

Таким образом одно и то же общество может выступать в двух ролях: присваивать свой класс и одновременно проверять судно на соответствие международным правилам по поручению государства.

IACS и признанные общества

Крупнейшие общества объединены в Международную ассоциацию классификационных обществ (IACS). Её члены разрабатывают согласованные единые требования, на которые опирается значительная часть мирового торгового тоннажа. К широко известным обществам относят Российский морской регистр судоходства (РС), Lloyd’s Register, DNV, Bureau Veritas, American Bureau of Shipping, ClassNK и другие.

Зачем это логисту и грузовладельцу

Для тех, кто фрахтует суда или страхует груз, класс – это быстрый индикатор технического состояния тоннажа. Судно с действующим классом уважаемого общества проще застраховать, оно вызывает меньше вопросов у портового контроля и у контрагентов. Проверка класса и общества, его присвоившего, – стандартный элемент проверки судна перед фрахтованием.

Практический пример

Перед тайм-чартером сухогруза фрахтователь запрашивает его классификационное свидетельство. Судно имеет действующий класс Российского морского регистра судоходства, очередное освидетельствование пройдено полгода назад – значит, техническое состояние подтверждено, и страховщик готов оформить полис на стандартных условиях.

Частые ошибки

• Путают класс с флагом: класс присваивает независимое общество, а конвенционные требования – зона ответственности государства флага (общество лишь может действовать от его имени).
• Считают классификационное общество государственным органом. На деле это самостоятельная техническая организация, хотя часть функций она выполняет по поручению администрации флага.
• Думают, что класс присваивается один раз навсегда. Его нужно постоянно подтверждать периодическими освидетельствованиями, иначе класс приостанавливается или снимается.
• Считают, что все общества равнозначны. На практике вес имеют признанные обществa, входящие в IACS.