Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Реестр экспедиторов с 1 марта 2026: кто, когда и как должен зарегистрироваться

· обновлено 26.07.2026
#ГИС ЭПД#ГосЛог#Экспедиторам
Реестр экспедиторов с 1 марта 2026: кто, когда и как должен зарегистрироваться

С 1 марта 2026 года заниматься транспортно-экспедиционной деятельностью смогут только компании, включённые в государственный реестр экспедиторов. Чтобы не потерять право оказывать услуги, важно заранее понять, кто обязан регистрироваться, в какие сроки и через какой сервис подавать заявление.

Почему появился реестр экспедиторов

Реестр вводится Федеральным законом № 140-ФЗ, который внёс масштабные изменения в правила работы транспортной отрасли. Экспедиторов новые нормы затрагивают сильнее всего: закон поэтапно ужесточает требования к их деятельности и переводит документооборот в электронный вид.

Изменения разбиты на несколько этапов – от новых обязанностей осенью 2025 года до обязательной регистрации в реестре весной 2026-го и полного перехода на электронные документы осенью 2026-го.

СрокЧто вступает в силу
Сентябрь 2025Новые обязанности экспедиторов: контроль ограниченных в обороте грузов, хранение договоров, передача сведений контролирующим органам
1 марта 2026Старт регистрации в реестре экспедиторов через систему «Гослог»
Май 2026Окончание двухмесячного окна подачи заявления
1 сентября 2026Обязательное оформление экспедиторских и перевозочных документов в электронном виде

Кто и зачем должен зарегистрироваться

Регистрация в реестре касается всех компаний, которые оказывают транспортно-экспедиционные услуги. С 1 марта 2026 года наличие записи в реестре становится обязательным условием работы: без неё оказывать услуги экспедирования будет нельзя.

Регистрация в реестре экспедиторов – обязательное условие для оказания транспортно-экспедиционных услуг с 1 марта 2026 года. Нет записи в реестре – нет права работать экспедитором.

Как подать заявление: сроки и порядок

Заявление на включение в реестр подаётся в государственную систему «Гослог». Сделать это можно будет через портал «Госуслуги» – на момент анонса такая возможность ещё не открыта и появится к старту регистрации.

На подачу заявления отводится ограниченное окно – два месяца:

  • окно открывается 1 марта 2026 года;
  • подать заявление нужно до мая 2026 года;
  • заявление направляется в систему «Гослог» через «Госуслуги»;
  • после регистрации компания получает право оказывать экспедиторские услуги.
Окно подачи заявления – всего два месяца, с 1 марта по май 2026 года. Тянуть до последнего рискованно: без регистрации деятельность придётся приостановить.
Экспедиторам – новые правила допуска к работе
Экспедиторам – новые правила допуска к работе

Новые обязанности экспедиторов с сентября 2025 года

Ещё до запуска реестра, с сентября 2025 года, у экспедиторов появляется ряд обязанностей. Их стоит учитывать заранее, поскольку контроль за экспедиторской деятельностью заметно усиливается.

  • Ограниченные в обороте грузы. Экспедитор обязан обеспечить соблюдение требований законодательства при их перевозке. Если выполнить эти требования невозможно, оказывать услуги экспедирования нельзя. Точный перечень требований и порядок их предоставления контролирующим органам будет определён отдельными нормативными актами.
  • Хранение договоров. Договоры транспортной экспедиции необходимо хранить три года со дня окончания их исполнения.
  • Взаимодействие с правоохранительными органами. По их требованию экспедитор обязан предоставлять информацию о заключённых соглашениях и передавать груз для проверки.

Переход на электронные документы с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы нужно будет оформлять только в электронном виде. Это требование действует вне зависимости от отрасли и распространяется на всех участников перевозки – экспедиторов, заказчиков, перевозчиков, склады и грузополучателей.

В обязательный электронный формат переводят:

  • транспортные накладные;
  • заказы-заявки на перевозку;
  • грузовые накладные в авиации;
  • транспортные и железнодорожные накладные;
  • экспедиторские документы – поручение экспедитору, экспедиторскую расписку и складскую расписку.

Ожидается, что Минтранс опубликует перечень организаций-исключений, которые смогут не подпадать под эти требования. Однако список исключений будет ограниченным – основная масса участников рынка перейдёт на электронные документы именно с сентября 2026 года.

Коротко о главном

  • 1 марта 2026 – старт обязательной регистрации в реестре экспедиторов через систему «Гослог».
  • Заявление подаётся через «Госуслуги», окно подачи – два месяца, до мая 2026 года.
  • Без записи в реестре оказывать транспортно-экспедиционные услуги нельзя.
  • С сентября 2025 – новые обязанности экспедиторов, с 1 сентября 2026 – обязательный электронный документооборот.

Больше по теме: ГИС ЭПД, ГосЛог, Экспедиторам

Почему экспедитору больше нельзя «прикидываться» перевозчиком в накладной
Информационные материалы

Почему экспедитору больше нельзя «прикидываться» перевозчиком в накладной

С переходом транспортных накладных в цифровой формат через ГИС ЭПД привычная схема, когда экспедитор вписывает себя в графу «Перевозчик», перестаёт работать.…

#ГИС ЭПД#ГосЛог+2
26.07.2026
Экспедитор до и после реформы 2026: бумажная схема против работы через ГИС ЭПД
Информационные материалы

Экспедитор до и после реформы 2026: бумажная схема против работы через ГИС ЭПД

С сентября 2026 года экспедитор перестал быть посредником с папкой сканов и синими печатями – он превратился в цифровой узел, через который проходят…

#ГИС ЭПД#ГосЛог+1
26.07.2026
Какие перевозочные документы станут обязательно электронными с 1 сентября 2026 года
Информационные материалы

Какие перевозочные документы станут обязательно электронными с 1 сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года целый перечень перевозочных документов можно будет оформлять только в электронном виде – и это требование не привязано к конкретной…

#ГИС ЭПД#ГосЛог+1
23.07.2026
Реестр ГосЛог: кто обязан вступить и как подать уведомление через Госуслуги
Методические материалы

Реестр ГосЛог: кто обязан вступить и как подать уведомление через Госуслуги

С 1 марта 2026 года экспедиторы работают через реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности на платформе «ГосЛог». Право вести деятельность возникает со дня размещения сведений в реестре – то есть до включения работать экспедитором нельзя. Ниже – кто обязан вступать, какие экспедиторские документы стали обязательными, и пошаговый чек-лист подачи уведомления через Госуслуги.

#ГосЛог#Экспедиторам
13.09.2026
Кто и чем подписывает ЭПД: КЭП, МЧД, водитель и проверка на дороге
ГИС ЭПД

Кто и чем подписывает ЭПД: КЭП, МЧД, водитель и проверка на дороге

Электронная накладная действительна ровно настолько, насколько корректно она подписана. Здесь больше всего практических тонкостей: водителю достаточно простой подписи, но с условием; машиночитаемая доверенность нужна, но ГИС ЭПД не проверяет объём полномочий; предъявить документ на дороге можно и на бумажной копии. Разбираем, кто чем подписывает и кто за что отвечает.

#ГИС ЭПД#Грузовладельцам+4
13.09.2026
ЭПД с 1 сентября 2026: что стало обязательным и через кого теперь работать
ГИС ЭПД

ЭПД с 1 сентября 2026: что стало обязательным и через кого теперь работать

С 1 сентября 2026 года перевозочные документы оформляются в электронном виде, и переходного периода закон не предусматривает. Обмениваться напрямую с ГИС ЭПД нельзя – только через аккредитованного оператора из реестра Минтранса. Смешивать бумагу и электронику в рамках одной перевозки тоже нельзя: как начали, так и заканчиваете. Разбираем, какие документы перешли в электронный вид, кто остаётся на бумаге и что будет дальше – с реестром перевозчиков в 2027 году.

#ГИС ЭПД#МЧД+2
13.09.2026