Baidu вывела беспилотные такси на улицы Лондона
Китайская Baidu начала испытания беспилотных автомобилей в Лондоне. Тесты стартовали во вторник – пока за рулём сидят страховочные водители-операторы. Машины выходят на дороги в партнёрстве с Lyft и немецким сервисом Freenow, который Lyft выкупила в 2025 году примерно за $197 млн.
Соглашение между компаниями заключили почти год назад. Оно предполагает вывод роботакси Baidu Apollo Go RT6 на ключевые европейские рынки через платформу Lyft; со временем заказать такую поездку можно будет и через Freenow. Покупка немецкого сервиса дала Lyft плацдарм на европейском рынке такси, где сразу несколько хорошо профинансированных игроков спорят за право первыми запустить беспилотный извоз.
Лондон превращается в главную площадку этой борьбы. В апреле собственные тесты с операторами в салоне начала Waymo. Uber вместе с разработчиком автопилота Wayve тоже собирается запустить в городе сервис роботакси уже в этом году – желающие прокатиться могут записаться в лист ожидания, а сначала за рулём будут страховочные водители, полностью беспилотный режим включат позже.
Baidu и сервис, который теперь называется Freenow by Lyft, рассчитывают открыть публичный заказ роботакси в 2027 году. Более точных сроков компании не назвали и оговорились, что запуск зависит от разрешения регуляторов. Пока десятки тестовых машин ездят в пределах одного лондонского района – боро Брент.
Партнёры продолжают переговоры с городскими и надзорными органами, включая Transport for London (TfL) и Центр по связанному и автономному транспорту (CCAV). Британские власти как раз готовят правила для беспилотников: в мае открылся приём заявок в пилотную программу, которая разрешает тестировать автономный транспорт под госнадзором.
После запуска Freenow by Lyft обещает работать по гибридной модели – той же формулировкой пользуется и Uber: живые водители такси и частных извозчиков будут работать бок о бок с роботакси.
«Как платформа с глубокими корнями в таксомоторной отрасли, мы в первую очередь заботимся о том, чтобы автономные технологии поддерживали профессиональных водителей, на которых держится движение Лондона», – заявил гендиректор Freenow by Lyft Томас Циммерман.
