Берлинский стартап Conlio привлек €6,4 млн на автоматизацию проверки транспортных документов
Берлинская компания Conlio закрыла раунд финансирования на €6,4 млн ($7,1 млн). Стартап разрабатывает ПО, которое проверяет документы автомобильных грузоперевозок до того, как экспедитор оплатит перевозчику рейс и выставит счет клиенту. Раунд возглавил фонд Piton Capital.
Среди инвесторов – венчурные подразделения крупных логистических игроков: WaVe-X (принадлежит австрийской WALTER GROUP) и F-LOG Ventures (фонд немецкого логистического оператора FIEGE). Также участвовали Haufe Group Ventures и ранние инвесторы System.One, Puzzle Ventures, Booom Ventures и Yellow. Conlio уже работает с европейскими экспедиторами среднего и крупного размера в Германии, Великобритании, Испании и Дании.
Суть проблемы – в накладной CMR, основном документе автомобильных перевозок в Европе. По Конвенции CMR 1956 года, накладная подтверждает договор перевозки и составляется в трех оригиналах. Прежде чем экспедитор заплатит перевозчику или выставит счет заказчику, он сверяет CMR, подтверждение доставки и счет перевозчика. Документы приходят в разных форматах и на разных языках, нередко содержат рукописные пометки, а правила проверки зависят от клиента, маршрута и страны. Одна накладная может содержать до четырех дат – выписки, погрузки, доставки и промежуточных событий. Софт Conlio определяет, к какому событию относится каждая дата, и сверяет ее с требованиями конкретной перевозки.
По оценке компании, система автоматизирует более 90% проверок и способна увеличить EBIT экспедитора на 30% – более €1 млн в год при выручке €100 млн. Впрочем, Conlio не раскрывает ни клиентскую базу, ни собственную выручку, ни методику расчета этих показателей.
Основатель и CEO Клаудио Консул ранее занимал пост старшего вице-президента по продукту в берлинском цифровом экспедиторе sennder, который в 2021 году получил оценку свыше $1 млрд. По его словам, именно контекстная зависимость решений делала полную автоматизацию документооборота невозможной для традиционного ПО – и именно здесь меняет правила ИИ.
«Грузоперевозки – одна из крупнейших отраслей мира, и цифровизация преобразила многие ее части. Но отрасль полна пограничных случаев и решений, зависящих от контекста. ИИ это меняет»
Томас Мушер, управляющий директор WaVe-X, отметил, что искусственный интеллект «переходит от пилотных проектов к ключевым процессам экспедирования», а финансовый бэк-офис – одна из зон, где эффект ощущается быстрее всего. Привлеченные средства Conlio направит на расширение технической команды и выход на новые европейские рынки.
Раунд проходит на фоне слабости европейского фрахтового рынка: на этой же неделе Trimble снизил годовой прогноз роста из-за замедления спроса в Европе. Объем европейского рынка автомобильных грузоперевозок оценивается в €430–440 млрд с прогнозом роста около 1,6% в 2026 году.
