Власти США начали новое расследование против Waymo из-за нарушений у школьных автобусов
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыла новое расследование в отношении беспилотных такси Waymo. Причина – роботакси продолжают незаконно объезжать школьные автобусы с включенными красными сигналами, несмотря на программное обновление, которое компания выпустила почти год назад именно для устранения этой проблемы.
По американским правилам, когда школьный автобус останавливается и включает мигающие красные огни, весь транспорт обязан остановиться. Waymo столкнулась с волной жалоб на нарушение этого требования еще осенью 2025 года. Тогда NHTSA начала первую проверку после видео из Атланты: беспилотник пересек путь перед остановившимся автобусом, у которого был выдвинут знак «Стоп» и мигали огни, – в момент, когда из автобуса выходили дети.
В декабре 2025-го Waymo провела отзывную кампанию и обновила программное обеспечение на всех 2 895 затронутых автомобилях. Обновление завершилось 17 ноября 2025 года. Однако, как указало управление по расследованию дефектов NHTSA, большинство зафиксированных инцидентов произошло уже после этого обновления. Регулятор открыл так называемый recall query – процедуру оценки эффективности принятых мер.
Особенно много нарушений зафиксировано в Остине (Техас), где Waymo тоже запустила сервис роботакси. Школьный округ Остина сообщил как минимум о пяти подобных случаях и направил официальное письмо в NHTSA.
Представитель Waymo заявил, что компания внесла «значительные улучшения» в поведение автомобилей вблизи школьных автобусов и с марта 2026 года не получала ни одного штрафа. Компания пообещала ответить на запрос регулятора и продолжить сотрудничество по вопросам отзывных кампаний для беспилотного ПО.
Ситуация ставит неудобный вопрос перед всей индустрией автономного транспорта: если софт обновили, а нарушения продолжаются, – насколько надежен сам механизм «программных отзывов», на который делают ставку и производители, и регуляторы?
