Беспилотные грузовики и ИИ для логистики: кто и сколько привлек за неделю

На рынке автономных грузоперевозок и логистических технологий прошла серия крупных сделок. Стартап Waabi, разрабатывающий беспилотные грузовики, заключил коммерческое партнерство с перевозчиком Warrior Logistics. По условиям соглашения, автономные тягачи Waabi начнут перевозить грузы на маршруте Даллас – Хьюстон в Техасе. Это один из первых контрактов, где беспилотный транспорт выходит на регулярные коммерческие рейсы с реальным грузоотправителем.

Другой разработчик автономных грузовиков – PlusAI – продвинулся к выходу на биржу. Компания подала в Комиссию по ценным бумагам США (SEC) регистрационную форму S-4 в рамках ранее объявленного слияния со SPAC-компанией Texas Ventures Acquisition III. Если сделка пройдет, PlusAI станет одним из немногих публичных игроков в сегменте автономных грузоперевозок.

Volvo расширила партнерство с Nvidia, которое длится почти десять лет. Автопроизводитель планирует использовать три продукта Nvidia для системы автоматизированного вождения – с прицелом на движение без рук водителя по магистралям и городским улицам. Финансовые условия сделки не раскрываются.

В сегменте ИИ для грузоперевозок отметился стартап Evos, который создает автономных ИИ-агентов для промышленных компаний, в том числе фрахтовых брокеров. Evos привлек 9 млн долларов на стадии pre-seed – раунд возглавили фонды Uncork Capital и Field Ventures. Продукт автоматизирует рутинные операции брокеров: от обработки заявок до коммуникации с перевозчиками.

Еще одна заметная сделка – Bedrock Robotics, разработчик автономных систем для строительной техники, привлекает 600 млн долларов в раунде Series C. Если информация подтвердится, это будет один из крупнейших раундов в секторе робототехники для тяжелой промышленности.

Параллельно в США растут продажи электромобилей. Рынок, переживавший замедление, снова демонстрирует положительную динамику. На этом фоне Rivian выстраивает стратегию технологического поставщика: компания развивает совместное предприятие с Volkswagen на 5,8 млрд долларов, строит собственный 5-нм процессор совместно с Arm и TSMC, а также лицензирует свою электрическую архитектуру и ПО сторонним автопроизводителям. Через партнерство с Uber Rivian разрабатывает стек автономного вождения для будущих роботакси.

Инвестиционная активность показывает: крупный капитал делает ставку на то, что беспилотные грузовики и ИИ-автоматизация брокерских операций перейдут из пилотных проектов в повседневную логистику в ближайшие два-три года.