Бывший финдиректор Waymo перешла в стартап Wayve на пороге коммерческого запуска
Британский стартап Wayve, разрабатывающий технологию автономного вождения, назначил новым финансовым директором Элизу де Мартель – бывшего CFO компании Waymo (подразделение Alphabet). Предыдущий финдиректор Wayve Макс Уорбёртон, занимавший должность с 2024 года, перейдёт на роль стратегического советника.
Де Мартель проработала в Waymo с 2022 по январь 2026 года – в период, когда компания запустила коммерческие перевозки в нескольких городах США и привлекла $5,6 млрд в раунде Series C, доведя оценку до $45 млрд. До этого она 11 лет руководила финансами производственного направления Apple и занимала пост CFO в компании Carbon (промышленная 3D-печать).
Переход совпадает с ключевым моментом для Wayve. Стартап, основанный в 2017 году и оценённый примерно в $8,5 млрд, переходит от разработки и тестирования к коммерческому развёртыванию. Суммарно компания привлекла $3,2 млрд инвестиций.
Технология Wayve принципиально отличается от конкурентов: программный слой построен на сквозной нейросети, которая обучается исключительно на данных и не требует HD-карт, специализированного оборудования или прописанных вручную правил. На этой базе работают два продукта – система помощи водителю (режим «глаза на дороге») и полностью автономная система (режим «глаза свободны»), пригодная как для робототакси, так и для серийных легковых автомобилей.
Именно аппаратная «агностичность» платформы привлекла автопроизводителей: партнёрские соглашения уже подписаны с Nissan и Stellantis. В Uber рассчитывают использовать технологию для запуска сервиса робототакси. Недавно Wayve начал публичные поездки в Лондоне – пока с оператором безопасности в салоне, – а запуск в Токио ожидается до конца года.
В новой должности де Мартель будет отвечать за финансовую стратегию, распределение капитала, отчётность и казначейство. Кроме того, она подключится к переговорам по коммерческим сделкам и стратегическим партнёрствам. По словам людей, знакомых с ситуацией, руководство Wayve, включая основателя и CEO Алекса Кендалла, привлёк именно опыт де Мартель в компаниях «глубоких технологий».
Главный вызов для Wayve сейчас – пройти исторически опасный участок между первыми ограниченными пилотами и масштабным серийным поставщиком для автопрома.
