Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Еврокомиссия оштрафовала Google на €890 млн за нарушение Закона о цифровых рынках

· обновлено 24.07.2026
Еврокомиссия оштрафовала Google на €890 млн за нарушение Закона о цифровых рынках

Европейская комиссия оштрафовала Google на €890 млн (около $1,01 млрд) за нарушение Закона о цифровых рынках (DMA). 23 июля регулятор вынес против компании сразу два решения – одно касается поисковика, второе магазина приложений.

Первый штраф, €460 млн, Google получила за то, что продвигала собственные сервисы в выдаче Google Search в ущерб конкурентам. Второй, €430 млн, – за ограничения, которые мешали разработчикам уводить пользователей Google Play на сторонние, зачастую более дешёвые, каналы покупки. Эту практику в ЕС называют steering и после введения DMA считают недопустимой.

«Лучшие продукты должны побеждать потому, что они лучше, а не потому, что принадлежат компании, которая управляет поисковиком. Европейские потребители вправе узнавать от разработчиков приложений, где оформить самое выгодное предложение, – даже если владелец магазина не получает с этого свою долю», – заявила исполнительный вице-президент Еврокомиссии Тереза Рибера.

Её коллега Хенна Вирккунен добавила, что решения посылают чёткий сигнал: регулятор без колебаний применит свои инструменты, чтобы защитить возможности для бизнеса и инноваций, которые открыл DMA.

Штраф почти наверняка обострит торговые трения между ЕС и США. Дональд Трамп готовит новый пакет пошлин против Евросоюза и других ключевых партнёров – им предстоит заменить импортные тарифы, признанные в феврале незаконными, и единую ставку 10%, срок действия которой истекает 24 июля. Вашингтон резко критикует попытки европейских стран и Великобритании ограничить власть технологических и e-commerce гигантов.

В июне Трамп пригрозил 100-процентными пошлинами странам, вводящим цифровой налог (DST) на американские корпорации. Такой сбор берётся с дохода компании в зависимости от того, где оказаны её цифровые услуги, независимо от наличия физического присутствия в стране. Франция ввела DST ещё в 2019 году, а ОЭСР продвигает новую налоговую конструкцию с похожими сборами.

Google – не единственная мишень Брюсселя. В начале июля AliExpress (Alibaba) оштрафовали на эквивалент $629 млн за продажу нелегальных, небезопасных и контрафактных товаров на площадке, а в феврале TikTok, принадлежащий ByteDance, обязали переделать сервис, чтобы он меньше вызывал зависимость. Для трансграничной онлайн-торговли это внятный сигнал: маркетплейсы, работающие на рынке ЕС, всё жёстче отвечают за то, что и как продают их продавцы.

Нынешние штрафы – лишь очередные в длинной серии: с 2017 года европейские регуляторы взыскали с Google более €10 млрд. Для самой компании суммы выглядят скромно – материнская Alphabet 22 июля отчиталась о квартальной прибыли в $112,1 млрд.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026