Индийский стартап Yulu привлёк $93 млн на расширение флота электровелосипедов для курьеров
Бенгалурский стартап Yulu закрыл раунд Series C на $93 млн и объявил о планах вырастить флот электровелосипедов с нынешних 50 до 200 тысяч единиц за два года. Компания работает по модели подписки: доставщик платит еженедельный взнос за аренду электрического двухколёсника и сразу выходит на работу, не покупая собственный транспорт.
Сейчас парк Yulu выполняет более 750 000 доставок в сутки и суммарно проезжает 1,6 млн миль без выбросов в неделю. Клиентами стартапа выступают сами курьеры, а не платформы – хотя в партнёрах у компании числятся Amazon, принадлежащий Walmart Flipkart и большинство крупных индийских служб быстрой доставки. Генеральный директор Амит Гупта сравнивает роль Yulu с AWS: стартап даёт курьерам инфраструктуру и не отдаёт долю промежуточным логистическим операторам.
Раунд разбит на два транша: $63 млн в акционерный капитал привлёк GEF Capital Partners, ещё $30 млн – долговое финансирование. Пост-мани оценка составила около $170 млн. Действующие инвесторы – Bajaj Auto и Magna International – от участия отказались, уступив GEF нужную долю. Гупта рассчитывает, что этот раунд станет последним перед IPO: дальнейшее расширение парка планируется финансировать через долг и лизинг.
Финансовые показатели растут быстро: выручка за три года – с 2023 по 2026 финансовый год – выросла в семь раз. В прошлом финансовом году компания вышла в положительный EBITDA, на операционную прибыль до налогов и процентов рассчитывает выйти в следующем году.
Параллельно Yulu выводит на рынок новую модель – Yulu Express: полноразмерный скутер с более высокой скоростью для длинных маршрутов, экспресс-доставки посылок и байк-такси. Нынешний медленный парк для таких задач не подходит. Около 500 скутеров уже тестируются в Бенгалуру и ещё трёх городах; в итоге треть из запланированных 200 000 машин составят именно они. Производитель новинки – не Bajaj Auto, который собирает текущий парк, а другой индийский завод, название которого Гупта не раскрыл.
Сейчас Yulu работает в 12 городах Индии: в четырёх крупнейших – Бенгалуру, Мумбаи, Дели и Хайдарабаде – ведёт операции самостоятельно, в восьми других работает через франшизу. В течение года компания намерена выйти примерно в 20 городов; следующие в очереди – Ченнай и Пуна.
