Kodiak AI заключила первый контракт на поставку 75 беспилотных грузовиков для магистральных перевозок
Американский разработчик технологий автономного вождения Kodiak AI подписал обязывающий коммерческий контракт с калифорнийской транспортной компанией DTL Transport на поставку 75 беспилотных грузовиков начиная с 2028 года. Это первая в истории компании твердая сделка на автономные тягачи, которые будут работать на публичных магистралях без водителя в кабине.
DTL Transport специализируется на перевозках свежей продукции и товаров для розничных сетей. Беспилотные грузовики планируется задействовать на нескольких междуштатных маршрутах – первыми станут трассы из Далласа в Эль-Пасо (Техас) и по Interstate 20 из Далласа в Атланту. На обоих направлениях Kodiak уже проводила тестовые рейсы.
Контракт построен по модели Driver-as-a-Service (DaaS): заказчик сам владеет грузовиками и управляет автопарком, а Kodiak лицензирует свою технологию, получая оплату за каждую пройденную милю. Для Kodiak это принципиальный переход от прежней схемы Trucking-as-a-Service, при которой компания сама владела техникой и выступала перевозчиком. Сделке предшествовал пилотный проект в Калифорнии – в прошлом месяце беспилотный грузовик Kodiak с оператором безопасности за рулем перевез скоропортящиеся грузы для DTL на 360 км по Interstate 5 между Фресно и Лос-Анджелесом.
«Среднему бизнесу проще интегрировать технологию в свой автопарк – такие компании действуют быстро, на скорости стартапа. Мы считаем, что это настоящий переломный момент для индустрии автономных грузоперевозок»– заявил основатель и гендиректор Kodiak Дон Бернетт.
Стоимость контракта не раскрывается, но ориентиры можно найти в инвестиционной презентации компании за 2025 год. Kodiak прогнозирует годовую выручку от 150 000 до 190 000 долларов на один грузовик при стоимости лицензии около 0,97 доллара за милю (сопоставимо с расходами на живого водителя) и годовом пробеге порядка 360 тыс. км. Если эти допущения оправдаются, 75 грузовиков DTL принесут Kodiak не менее 11,2 млн долларов ежегодной выручки.
Сделка подоспела к ключевому рубежу: уже в декабре 2026 года Kodiak намерена убрать операторов безопасности из кабин и запустить полностью беспилотный сервис – первые коммерческие рейсы пройдут по Interstate 45 между Далласом и Хьюстоном с грузами IKEA. Компания вышла на биржу в сентябре 2025 года, однако с тех пор ее акции потеряли 87% от цены размещения. Успешный запуск беспилотных перевозок и масштабирование модели DaaS должны развернуть эту динамику.
У Kodiak уже есть опыт работы без водителя – правда, пока за пределами автодорог. Нефтесервисная Atlas Energy Solutions с 2024 года эксплуатирует 35 беспилотных грузовиков с системой Kodiak на месторождениях в Пермском бассейне Западного Техаса, а к середине 2027 года их число планируется довести до 100.
