Lucid урезает расходы на $1,4 млрд и переносит запуск доступного электромобиля на 2027 год

Производитель электромобилей Lucid объявил «операционную перезагрузку» и намерен сократить расходы на 1,4 млрд долларов. Одновременно компания откладывает выпуск своей самой доступной модели – среднеразмерного электромобиля дешевле 50 тыс. долларов, поставки которого обещали начать до конца 2026 года. Теперь старт продаж перенесён на следующий год.

План перестройки ведёт новый глава компании Сильвио Наполи, и в своём первом квартальном отчёте в этой должности он в выражениях не стеснялся.

«То, как мы работаем, должно измениться. Lucid вывела на рынок передовые решения и сильные продукты, но мы разочаровывали по многим фронтам и слишком долго. Мы не выполняли обязательства, выпускали продукты недоработанными, экономили на сервисе и слишком медленно реагировали на проблемы с качеством», – заявил Наполи.

Отложенная модель называется Cosmos – это первая машина на новой среднеразмерной платформе, которую в компании считают опорой всей стратегии. Перенос Наполи прямо связал с прошлыми ошибками: продукт выйдет только тогда, когда будут выполнены все требования к качеству и процессам. «Мы не повторим ошибок прошлого, выводя продукт на рынок раньше, чем он готов», – сказал он.

Чтобы выйти на экономию в 1,4 млрд долларов, Lucid урежет капитальные затраты на 500 млн, рассчитывает сберечь ещё 600–800 млн на складских запасах и сократит операционные расходы на 200 млн. Этого, по словам Наполи, хватит, чтобы обеспечить компании запас ликвидности до 2027 года.

Часть шагов уже сделана. В июне компания уволила 18% сотрудников – около 1500 человек, всего через четыре месяца после сокращения на 12%. На заводе в Каса-Гранде (Аризона) убрали вторую смену сборки. Только эти два решения дадут порядка 158 млн долларов годовой экономии. Сменилась и верхушка менеджмента: пришли новые финансовый и технический директора, директора по работе с клиентами, по цифровым технологиям и по трансформации, а число прямых подчинённых у самого Наполи сократилось вдвое.

Финансово компания остаётся убыточной. Выручка за второй квартал выросла до 405 млн долларов против 259,4 млн годом ранее, но чистый убыток увеличился до 1,26 млрд (3,30 доллара на акцию) с прошлогодних 855,3 млн (2,80 доллара на акцию). Квартал Lucid завершила с 3 млрд долларов общей ликвидности. Подробности – в отчёте компании за второй квартал.

Ставку на прибыль Наполи делает не только на продажи машин. Отдельное направление – роботакси совместно с Uber и Nuro: беспилотную технологию Nuro встраивают во внедорожники Lucid Gravity, а сервисом премиального такси будет управлять Uber – вызвать машину можно будет через приложение. Под это создан новый бизнес-юнит Lucid Technologies во главе с директором по цифровым технологиям Каем Степпером; он займётся искусственным интеллектом, системами помощи водителю и цифровыми продуктами. «Мы рассчитываем на маржинальность, значительно превосходящую традиционную розничную модель», – сказал Наполи. Uber и Nuro уже тестируют парк из 100 машин в Хьюстоне и районе залива Сан-Франциско, серийная сборка роботакси стартует в четвёртом квартале, а запуск ожидается в конце 2026 года.

Наполи заодно опроверг слухи, будто Lucid нанимала консалтинговую фирму AlixPartners для проработки банкротства. По его словам, консультанты помогали исключительно с планом снижения издержек, и эта работа завершится к концу месяца.