NHTSA потребовала от разработчиков роботакси срочно устранить сбои при встрече с экстренными службами

Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) потребовало от разработчиков беспилотных автомобилей немедленно устранить сбои, из-за которых их машины мешают работе экстренных служб и полиции. Директиву выпустил глава ведомства Джонатан Моррисон.

«Скажу прямо: неспособность распознать такие ситуации и адекватно на них отреагировать – это функциональная недостаточность. Места происшествий не относятся к редким или экстремальным „пограничным случаям“. Поэтому NHTSA призывает разработчиков и операторов беспилотников немедленно бросить ресурсы на решение этой проблемы».

Письмо не называет ни одну конкретную компанию – его разослали всем разработчикам автономного транспорта из общего предписания Минтранса США. Но адресат читается без труда. Крупнейший в стране парк роботакси – у Waymo: её машины ездят в Лос-Анджелесе, Финиксе и Сан-Франциско, и именно у неё, по данным расследования TechCrunch, чаще всего возникают стычки с экстренными службами.

Свежий пример – Сан-Франциско в ночь на 4 июля. После праздничного фейерверка город встал в гигантской пробке, а несколько роботакси Waymo пришлось эвакуировать на буксире – у них сели батареи прямо посреди затора. Член наблюдательного совета города Билал Махмуд заявил, что направит официальный запрос, чтобы разобраться, как беспилотники повлияли на работу общественного транспорта и спасателей.

Пока NHTSA потребовала от компаний представить «решения» до конца месяца. Будут ли за этим реальные санкции – неясно: письмо звучит весомо, но конкретных мер в нём нет.

Одновременно федеральные власти открывают беспилотникам другую дверь. На прошлой неделе обновился план регулирования и единая нормативная повестка на 2026 год – в нём длинный список поправок к федеральным стандартам безопасности автомобилей (FMVSS), которые задают требования к конструкции и оснащению машин. Часть изменений выгодна Tesla и Zoox: обе разрабатывают транспорт без руля, педалей и других узлов, обязательных для машин под управлением человека.

Фоном идёт передел рынка: на этой неделе Uber и Waymo тихо свернули совместный сервис роботакси в Финиксе, сохранив партнёрство лишь в Атланте и Остине. По мере того как эти соглашения сходят на нет, борьба компаний за доступ к городам и за расположение регуляторов будет только обостряться.