Палата представителей США обязала автопроизводителей встраивать AM-радио во все новые машины

Палата представителей США подавляющим большинством голосов одобрила законопроект AM Radio for Every Vehicle Act, который обяжет автопроизводителей устанавливать AM-приёмник во все новые легковые автомобили, пикапы и внедорожники. Причём – без дополнительной платы для покупателя. Документ направлен в Сенат.

Законопроект стал редким примером двухпартийного консенсуса в Конгрессе. Его соавторы – демократ Эд Марки и республиканец Тед Круз – ещё в начале года собрали 60 соспонсоров в Сенате, что позволяет преодолеть процедурный барьер фильбастера. Круз возглавляет сенатский Комитет по торговле, науке и транспорту.

«Это голосование – чёткий сигнал автопроизводителям: AM-радио остаётся связующей нитью, которую необходимо сохранить в новых автомобилях. От экстренного оповещения до новостей и спорта – это инструмент коммуникации для десятков миллионов американцев»

Главный аргумент сторонников – роль AM-диапазона в системе экстренного оповещения. Сигнал AM распространяется на сотни километров и проникает сквозь препятствия, что делает его незаменимым при стихийных бедствиях, когда сотовая связь и интернет выходят из строя. Законопроект поддержали организации спасателей и бывшие руководители Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях (FEMA).

Между тем ряд автопроизводителей уже отказался от AM-приёмников. Tesla не устанавливает их в базовые версии Model 3 и Model Y. У Rivian в новом кроссовере R2 нет ни AM-, ни FM-приёмника – вместо этого предлагается бесплатный доступ к цифровой платформе iHeartRadio. По тому же пути пошли BMW и Volvo, сделавшие ставку на стриминговые сервисы. Ford сначала убрал AM из части моделей, но затем вернул.

Производители электромобилей объясняют отказ технической причиной: электромагнитные помехи от тяговых электродвигателей ухудшают качество приёма в AM-диапазоне. Однако законодатели сочли этот довод недостаточным на фоне вопросов безопасности.

Если Сенат одобрит закон, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) получит полномочия установить обязательные требования к наличию AM-радио. У автопроизводителей будет около года на выполнение нового стандарта. Для транспортных компаний, эксплуатирующих коммерческие пикапы и внедорожники американского производства, это означает сохранение привычного канала связи в парке – особенно на маршрутах с нестабильным покрытием сотовых сетей.