Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Rivian купила британский стартап для ускорения разработки автопилота

· обновлено 23.10.2026
Rivian купила британский стартап для ускорения разработки автопилота

Американский производитель электромобилей Rivian приобрел британский стартап Third Dimension, который использует ИИ для превращения изображений и видео в реалистичные трехмерные миры. Сумма сделки не раскрывается. Команда из 15 человек, базирующаяся в Великобритании, войдет в подразделение Rivian по автономному вождению и искусственному интеллекту.

Third Dimension основали в 2024 году Толга Карт и Петр Сокульски. Стартап привлек $7 млн посевных инвестиций от Abstract Ventures, MVP, Soma Capital и Solari Capital. Изначально технологию создавали для ускорения разработки видеоигр, но основатели видели потенциал и в других областях – оборона, беспилотный транспорт. Теперь под крылом Rivian команда полностью сосредоточится на автоматизированном вождении.

Ключевая ценность Third Dimension – способность воссоздавать физический мир средствами ИИ, а не синтетических игровых движков. Традиционные симуляторы для тестирования беспилотников выглядят похоже на реальность, но разрыв между виртуальной средой и настоящей дорогой остается. Технология стартапа позволяет брать реальные сценарии и делать их «симулируемыми» – перемещать камеры, менять освещение, погоду, поведение других участников движения.

Rivian есть чем кормить такой симулятор. Компания собирает данные с десятков тысяч пикапов R1T, внедорожников R1S, фургонов для доставки и новых кроссоверов R2 – с любого автомобиля, владелец которого разрешил передачу данных с внешних камер. По словам руководителя направления автономного вождения Джеймса Филбина, ежедневно с клиентского автопарка поступает более 400 000 записей.

Сейчас Rivian предлагает систему помощи водителю Universal Hands-Free, которая позволяет убрать руки с руля на шоссе при условии контроля за дорогой. До конца года компания планирует выпустить версию, способную вести машину и по городским улицам, и по трассам без участия рук водителя – хотя человек по-прежнему должен следить за обстановкой и быть готовым вмешаться.

Конечная цель – полностью автономное вождение. Rivian разрабатывает роботакси на базе кроссовера R2, которые должны появиться в приложении Uber в 2028 году. Именно для валидации таких систем критически важна точная симуляция.

«Когда речь идет о валидации – то есть о решении, готова ли система к выпуску, – нужно действительно доверять тому, что разрыв между симуляцией и реальностью минимален. Иначе вы измеряете то, что не отражает реальное поведение системы на дороге»

Сделка также дает Rivian возможность расширить свой ИИ-хаб в Лондоне. Филбин отметил, что компания провела масштабную оценку множества поставщиков подобных технологий, прежде чем остановиться на Third Dimension.

Другие новости

Все новости →
General Motors переходит на Nasdaq – автоконцерн хочет выглядеть как технологическая компания
Инновации

General Motors переходит на Nasdaq – автоконцерн хочет выглядеть как технологическая компания

General Motors объявила о переносе листинга своих акций с Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE) на Nasdaq. Переход запланирован на 17 ноября . GM станет первым из…

29 окт, 17:45
Ford представил зарядные станции для электропикапа Fathom с функцией питания дома и продажи энергии в сеть
Инновации

Ford представил зарядные станции для электропикапа Fathom с функцией питания дома и продажи энергии в сеть

Ford выпустил два новых зарядных устройства для электрического пикапа Fathom, которые позволят использовать батарею автомобиля для питания дома и продажи…

29 окт, 16:15
General Motors вложит $2 млрд в производство гибридных автомобилей на заводе в Лансинге
Инновации

General Motors вложит $2 млрд в производство гибридных автомобилей на заводе в Лансинге

General Motors объявила о планах инвестировать более $2 млрд в регион Лансинг (штат Мичиган) в ближайшие несколько лет. Из этой суммы $1,25 млрд пойдет на…

29 окт, 14:00
Хостинг-провайдер Beget потерял данные клиентов после кибератаки – восстановление затянется
Новости РФ

Хостинг-провайдер Beget потерял данные клиентов после кибератаки – восстановление затянется

В ночь с 1 на 2 ноября 2026 г. хостинг-провайдер Beget подвергся масштабной кибератаке, в результате которой были уничтожены данные облачных сервисов –…

Вчера, 20:40
Россия и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронным накладным
Новости РФ

Россия и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронным накладным

Россия и Китай перешли к опытным железнодорожным перевозкам грузов с использованием электронной транспортной накладной. Безбумажная технология уже работает на…

2 нояб, 08:45
Судан предложил России создать свободную экономическую зону на Красном море
Новости РФ

Судан предложил России создать свободную экономическую зону на Красном море

Глава переходного Суверенного совета Судана Абдель Фаттах аль-Бурхан на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным предложил организовать совместную свободную…

2 нояб, 08:00

Полезные материалы

Все материалы →
Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать
Технологии / оборудование

Автоматизация склада 2026: карта технологий, рынок и с чего начать

3% складов в России полностью роботизированы, а 85% операций по-прежнему выполняются вручную. В США, по опросу Modern Materials Handling, почти половина компаний уже работает с конвейерами и системами «товар к человеку», а около трети – с автоматическим хранением и роботизированной паллетизацией. Разбираем, какие классы складской автоматизации существуют, какому складу подходит каждый, как аналитики оценивают рынок и с чего начать, чтобы не автоматизировать беспорядок.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
20.10.2026
AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать
Технологии / оборудование

AMR, AGV и коботы: какие роботы нужны складу и что выгоднее – купить или арендовать

Mordor Intelligence оценивает мировой рынок складской робототехники в 10,96 млрд долларов в 2026 году и прогнозирует рост до 24,55 млрд к 2031-му – в среднем на 17,5% в год. В России роботизация складов только начинается: около 6 400 роботов, или 30 на 10 000 сотрудников, против 500–800 у мировых лидеров. При этом «робот на складе» – три разных класса техники: AGV ездят по заданным маршрутам, AMR сами строят путь, коботы работают рядом с человеком. Разбираем, где уместен каждый класс, как сравнить покупку с арендой (RaaS) и что проверить до пилота.

#Автоматика#Грузовладельцам+3
17.10.2026
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026