Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

SpaceX впервые вывела спутники Starlink третьего поколения, но ускоритель Super Heavy снова разбился

· обновлено 25.07.2026
SpaceX впервые вывела спутники Starlink третьего поколения, но ускоритель Super Heavy снова разбился

SpaceX в тринадцатом испытательном полёте корабля Starship впервые вывела на траекторию спутники Starlink третьего поколения – но ускоритель Super Heavy опять не справился с посадкой. При имитации приводнения в Мексиканском заливе он взорвался.

Для версии Starship V3 это уже второй сбой ускорителя подряд. В мае, на первом полёте V3, Super Heavy отказал в момент отделения от верхней ступени. Сейчас он продвинулся по программе дальше, однако не смог запустить все двигатели, нужные для тормозного манёвра, и разрушился после удара о воду – приводнение вышло жёстче расчётного.

Сам старт состоялся спустя чуть больше недели после сорванной попытки: тот пуск прервали сразу после зажигания из-за отказа нескольких двигателей. Перед пятничным полётом SpaceX заменила шесть двигателей.

Верхняя ступень – корабль, который в компании называют просто Ship, – отработала заметно лучше. В майском полёте она потеряла один двигатель, а на этот раз дошла до цели без замечаний: развернула спутники, пережила перегрузки входа в атмосферу и примерно через час после старта имитировала посадку в Индийском океане. В отличие от прежних миссий, при опрокидывании на воду корабль не взорвался, а остался на плаву – SpaceX подвела дрон и осмотрела плитки теплозащиты на его брюхе.

Новые Starlink сгорели в атмосфере примерно через 20 минут после отделения: Starship пока не выходит на орбиту Земли. Но связь удалось установить со всеми аппаратами – для программы спутникового интернета, единственного прибыльного направления SpaceX, это шаг вперёд.

Ставка на V3 понятна из экономики. По оценке компании, запуск 60 новых спутников одним Starship даёт «потенциально двадцатикратный» прирост развёрнутой ёмкости на скачивание по сравнению с тем, что поднимает один Falcon 9. Загвоздка – в многоразовости: если ускоритель приходится терять в каждом пуске, выигрыш под вопросом. В документах к размещению акций (S-1) об этом сказано прямо:

«Без полностью многоразового Starship прогресс Starlink шёл бы медленнее и обходился дороже».

Пуск стал первым после июньского выхода SpaceX на биржу – крупнейшего IPO в истории. С тех пор акции идут вниз: с пикового уровня выше $200 они опустились до $115 на закрытии пятницы, а на постторгах после аварии ускорителя потеряли ещё около 2%, позже частично отыграв падение.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00
Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах
Новости РФ

Госдума в первом чтении одобрила создание единого реестра ограничений движения на дорогах

Государственная дума поддержала в первом чтении законопроект о создании единого электронного реестра ограничений движения на автомобильных дорогах. Инициатива…

Сегодня, 13:15

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026