Tesla отказалась от планов серийного выпуска тягача Semi, Cybercab и Megapack 3 в 2026 году

Tesla больше не рассчитывает вывести на серийное производство в 2026 году сразу три новинки – электрический тягач Semi, беспилотное такси Cybercab и накопитель энергии Megapack 3. Это следует из письма акционерам по итогам второго квартала, опубликованного в среду. Ещё в январе компания обещала масштабный выпуск всех трёх продуктов до конца года. Из отчёта исчезла и прежняя формулировка о серийном производстве человекоподобного робота Optimus.

Задержку Semi и Cybercab в компании связывают с батареями: прежде чем собирать машины в больших объёмах, Tesla нужно нарастить выпуск собственных аккумуляторных ячеек 4680. Первые серийные Cybercab уже сходят с конвейера завода в Остине (Техас), а линии для Semi и Optimus ещё монтируются. Почему сдвинулся Megapack 3, в письме не объясняется. Для перевозчиков, которые давно ждут серийный электротягач, внятной даты снова нет.

«Это будет самый сложный для масштабирования производства продукт из всех, что мы делали в Tesla, потому что в роботе всё новое», – сказал глава компании Илон Маск об Optimus на конференц-звонке.

Перенос совпал с рекордными тратами. Выручка за квартал выросла на 26% – до $28,2 млрд против $22,5 млрд годом ранее, но чистая прибыль снизилась на 5%, до $1,1 млрд. Операционные расходы подскочили на 47%, до $4,3 млрд, а операционная прибыль упала на 57% – до $398 млн. Свободный денежный поток ушёл в минус на $1 млрд, хотя кварталом ранее компания была в плюсе на $1,44 млрд, а год назад – на $146 млн. Финансовый директор Вайбхав Танеджа предупреждал, что отрицательный денежный поток сохранится до конца года.

Продажи при этом восстановились. Во втором квартале Tesla передала клиентам более 480 тысяч машин – на 120 тысяч больше, чем в первом, и это лучший результат с третьего квартала прошлого года, когда поставки приближались к 500 тысячам. Компания отчиталась о рекордных продажах в 11 странах за пределами США – от Южной Кореи и Японии до Чили и Литвы. Автомобильная выручка достигла $20,5 млрд против $16,6 млрд годом ранее.

Подросли и смежные направления: накопители энергии и солнечная энергетика прибавили 13%, до $3,1 млрд, а число подписок на автопилот Full Self-Driving (Supervised) достигло 1,48 млн – на 56% больше, чем год назад.

Деньги уходят на разворот бизнеса: Tesla перестраивается из производителя электромобилей в компанию, делающую ставку на ИИ и роботов, – год назад она называла второй квартал 2025-го поворотной точкой этого перехода. Капитальные затраты в 2026 году составят $25 млрд, примерно втрое больше привычного уровня. Весной ради Optimus компания остановила во Фримонте производство флагманских Model S и Model X, а сервис Robotaxi выходит в новые города, пока с небольшим числом машин.