Tesla открывает продажу Cybercab сторонним перевозчикам и запускает беспилотное такси в Остине
Tesla запустила форму для компаний, заинтересованных в покупке парков беспилотных Cybercab или создании инфраструктуры для роботакси-сети. Среди вариантов сотрудничества – закупка автомобилей, строительство хабов и площадок обслуживания, а также участие в мероприятиях. Форма появилась накануне официального запуска Cybercab в Остине, штат Техас.
Cybercab – компактный двухместный седан золотистого цвета без руля и педалей, который ориентируется в пространстве с помощью камер и ИИ. По данным техасского реестра автономных транспортных средств, в штате зарегистрировано 420 беспилотных машин Tesla. Глава Tesla AI Ашок Эллусвами заявил, что «улицы уже не будут прежними».
Решение привлечь сторонних операторов – разворот для компании. Ещё несколько лет назад Илон Маск продвигал другую модель: владельцы Tesla с автопилотом смогут сдавать свои машины в аренду через фирменное приложение, зарабатывая на простоях. В 2019 году на Autonomy Day он обещал запуск роботакси-сети уже в 2020-м. Этого не произошло. Вместо этого Tesla сосредоточилась на собственном парке – сначала на модифицированных Model Y, а теперь на специально спроектированном Cybercab.
Тестирование роботакси на Model Y стартовало в Остине в июне 2025 года. Первые месяцы в салоне сидел сотрудник-страховщик, готовый перехватить управление. С тех пор зафиксировано несколько десятков инцидентов – в основном мелкие столкновения с неподвижными объектами. Сеть расширилась на несколько городов Техаса и Флориды, но в июле 2026 года выяснилось, что количество оплаченных поездок не росло, а снижалось.
Cybercab задуман как ответ на эту проблему. Машина меньше, легче и оснащена батареей меньшей ёмкости, чем любая другая Tesla, что радикально снижает себестоимость. Маск ещё в апреле 2024 года сделал ставку на полную автономию, отказавшись от разработки обычного бюджетного электромобиля на новой платформе и проведя масштабные сокращения в компании.
«Всё остальное – это вариации конной повозки»
Рынок управления беспилотными парками растёт. Африканский финтех-стартап Moove, изначально занимавшийся автокредитованием для водителей такси, в августе 2026 года привлёк $250 млн при оценке $2,1 млрд. Компания управляет парком Waymo в Финиксе, Майами и Лас-Вегасе и планирует выкупить автомобили в собственность. Среди других операторов – Avomo, New Horizon, а также гиганты проката Avis и Hertz, сотрудничающие с Uber.
Открытие Tesla для внешних партнёров может ускорить насыщение рынка: мелкие компании получат доступ к готовой платформе, а Tesla – возможность масштабироваться, не строя всю инфраструктуру самостоятельно. Для логистической отрасли это сигнал: беспилотные перевозки выходят из стадии пилотных проектов одной компании в модель, где управлять парками смогут десятки независимых операторов.
