Классы опасности (Hazard classes)
Классы опасности – это международная система деления опасных грузов на девять групп по основному виду угрозы при перевозке (взрыв, воспламенение, отравление, коррозия, радиация и другие). Класс определяет правила упаковки, маркировки и совместной перевозки груза и присваивается на основе рекомендаций ООН, принятых в ADR, IMDG и IATA DGR.
Что такое классы опасности
Классы опасности – это способ разложить всё многообразие опасных грузов по девяти группам, каждая из которых отражает главный характер угрозы: одно вещество может взорваться, другое отравить, третье разъесть металл. Система выросла из Рекомендаций ООН по перевозке опасных грузов (так называемая «Оранжевая книга») и легла в основу транспортных правил на всех видах транспорта – автомобильном (ADR), морском (IMDG Code), воздушном (IATA DGR) и железнодорожном.
Идея простая: если во всём мире одинаково понимать, к какому классу относится груз, то одинаково понятны и требования к его таре, знакам опасности, документам и к тому, что с чем нельзя грузить рядом. Класс – это не оценка «насколько сильно опасно», а указание на тип опасности.
Девять классов
Нумерация классов не означает степень риска – это просто категории по виду угрозы:
| Класс | Вид опасности | Примеры грузов |
|---|---|---|
| 1 | Взрывчатые вещества и изделия | Пиротехника, боеприпасы, детонаторы |
| 2 | Газы (сжатые, сжиженные, растворённые) | Пропан, кислород, аэрозоли |
| 3 | Легковоспламеняющиеся жидкости | Бензин, растворители, спирты |
| 4 | Воспламеняющиеся твёрдые вещества, самореактивные, самовозгорающиеся и выделяющие газ при контакте с водой | Сера, фосфор, карбид кальция |
| 5 | Окисляющие вещества и органические пероксиды | Перекись водорода, нитраты, удобрения |
| 6 | Токсичные и инфекционные вещества | Пестициды, медицинские образцы |
| 7 | Радиоактивные материалы | Изотопы, отходы АЭС, приборы с источниками |
| 8 | Коррозионные вещества | Кислоты, щёлочи, электролиты |
| 9 | Прочие опасные вещества и изделия | Литиевые батареи, сухой лёд, намагниченные материалы |
Подклассы и дополнительная опасность
Некоторые классы делятся на подклассы, потому что внутри них угрозы слишком разные. Например, класс 1 разбит на подклассы по характеру взрыва (от массовой детонации до слабой опасности), а класс 2 – на невоспламеняющиеся газы, воспламеняющиеся и токсичные. У класса 4 три подкласса (4.1, 4.2, 4.3), у класса 5 – два (5.1 и 5.2), у класса 6 – два (6.1 токсичные и 6.2 инфекционные).
Отдельно указывается дополнительная (вторичная) опасность: если груз, скажем, легковоспламеняющийся и одновременно ядовитый, ему присваивают основной класс и знак дополнительной опасности. Поэтому на упаковке может быть несколько ромбовидных знаков.
Группы упаковки
Для многих классов (кроме 1, 2, 7 и части других) дополнительно определяют группу упаковки – степень опасности внутри класса:
- I – высокая опасность;
- II – средняя;
- III – низкая.
Именно группа упаковки, а не номер класса, во многом задаёт прочность тары и допустимые количества.
Где применяется на практике
Класс опасности – первое, что определяет экспедитор или отправитель при отгрузке. От него зависят: подбор ООН-номера и надлежащего отгрузочного наименования, знаки опасности на упаковке и транспортном средстве, содержание транспортного документа на опасный груз, требования к водителю и таре, а также правила совместной погрузки. Ошибка в классе означает неправильную маркировку и документы, а значит – отказ в приёмке, простои и штрафы.
Связь с соседними понятиями
Класс опасности неотделим от ООН-номера (UN-номера) – четырёхзначного кода конкретного вещества, и от знаков опасности – ромбов с пиктограммой и номером класса. Вместе они образуют «паспорт» опасного груза для перевозки.
Материал носит справочный характер и является авторским объяснением, а не официальным текстом правил. Отнесение груза к конкретному классу, подклассу и группе упаковки выполняется строго по действующей редакции соответствующих правил (Рекомендации ООН / ADR, IMDG Code, IATA DGR). Сверяйтесь с актуальной редакцией у первоисточника.
Практический пример
Перевозчику предъявляют груз – канистры с растворителем. По документам это UN 1263, класс 3 (легковоспламеняющаяся жидкость), группа упаковки II. Значит, на упаковке нужен ромб класса 3, на автоцистерне/фуре – знаки и оранжевые таблички, а сам груз нельзя грузить вплотную к окислителям класса 5.
Частые ошибки
- Думают, что номер класса отражает степень опасности – на самом деле это только вид угрозы, а степень задаёт группа упаковки (I, II, III).
- Смотрят только на основной класс и забывают про дополнительную (вторичную) опасность, из-за чего на упаковке не хватает знаков.
- Путают класс опасности груза для перевозки с классом опасности отходов или классом токсичности по санитарным нормам – это разные классификации.
- Присваивают класс «на глаз» по названию вещества вместо проверки по ООН-номеру и действующей редакции правил.
Материал носит справочный характер и является авторским объяснением, а не официальным текстом правил перевозки опасных грузов. Отнесение конкретного вещества к классу, подклассу и группе упаковки выполняется по действующей редакции Рекомендаций ООН, ADR, IMDG Code или IATA DGR. Сверяйтесь с актуальной редакцией у первоисточника.
Частые вопросы
Сколько всего классов опасности?
Более высокий номер класса значит более опасный груз?
Чем класс опасности отличается от группы упаковки?
Одинаковы ли классы на автомобиле, море и в авиации?
Кто определяет класс опасности груза?
Источники
- UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods – Model Regulations – UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН)
- ADR: European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road – UNECE (Европейская экономическая комиссия ООН)
- Опасные грузы – Большая российская энциклопедия