Пакетирование груза (Unitization / Palletization)

Что такое пакетирование

Пакетирование – это формирование укрупнённой грузовой единицы (транспортного пакета) из большого числа мелких грузовых мест. Вместо того чтобы грузить сто коробок по одной, их собирают в один блок на поддоне, скрепляют и дальше обращаются с ним как с единым целом. Такой блок называют транспортным пакетом или грузовой единицей (unit load), а сам процесс на английском – unitization; если укрупнение идёт именно на паллете, говорят palletization (паллетирование).

Смысл в стандартизации: когда груз приведён к единому размеру и весу, вся цепочка – склад, погрузчик, кузов фуры, контейнер, стеллаж – работает с предсказуемым модулем, а не с хаосом разнокалиберных мест.

Зачем это нужно

• Скорость грузовых операций. Один пакет берётся вилами погрузчика за один цикл – погрузка и разгрузка ускоряются в разы по сравнению с ручной перевалкой поштучно.
• Сохранность. Скреплённый блок меньше бьётся, не рассыпается и защищён от смещения при торможении и на поворотах.
• Учёт и пересчёт. Считать пакеты проще, чем отдельные коробки; на паллету удобно вешать этикетку с данными о партии.
• Эффективность пространства. Единый модуль плотно встаёт в кузов и контейнер и на стеллаж, снижая потери объёма.

Способы скрепления пакета

Чтобы разнородные места держались как один блок, применяют средства пакетирования:

• Стретч-плёнка – растягивающаяся плёнка, которой обматывают штабель на поддоне (вручную или на паллетообмотчике). Самый массовый способ.
• Термоусадочная плёнка – надевается колпаком и обжимается при нагреве, плотно стягивая груз.
• Обвязочная лента (стреппинг) – полипропиленовая, полиэстеровая или стальная лента с натяжением и замком.
• Уголки, прокладки, обечайки – защищают рёбра штабеля и распределяют нагрузку от ленты.

Поддон как основа пакета

Чаще всего пакет формируют на поддоне (паллете). Наиболее распространены две системы размеров: европейский поддон EUR 800×1200 мм и промышленный (американский) 1000×1200 мм; размеры плоских поддонов для международного оборота закреплены стандартом ISO 6780. Под геометрию поддона подбирают размер коробки и схему укладки, чтобы места ложились плотно, без свесов за край и без пустот – это и есть паллетный модуль, от которого дальше считают вместимость машины и контейнера.

Требования и нормирование в РФ

В России параметры транспортных пакетов и правила их формирования исторически описаны в системе ГОСТов – например, общие технические требования к пакетам, сформированным с применением средств пакетирования, и основные параметры и размеры пакетов тарно-штучных грузов. Стандарты задают предельные габариты, массу пакета, требования к устойчивости и к тому, чтобы груз не выступал за габарит средства пакетирования. На практике это гарантирует, что пакет пройдёт через типовое подъёмно-транспортное оборудование и встанет в подвижной состав.

Связь с соседними понятиями

Пакетирование – базовый уровень укрупнения. Следующий уровень – контейнеризация, когда уже сами пакеты грузят в контейнер. Тесно связаны понятия грузовой единицы (unit load), паллетного места как единицы учёта и тарификации, а также манипуляционных знаков на упаковке. По сути, пакетирование – это мостик между первичной упаковкой отдельного товара и крупногабаритной транспортной тарой.

Практический пример

Производитель отгружает 1200 коробок питьевой воды. Их укладывают по 60 штук на европоддоны EUR 800×1200, каждый штабель обматывают стретч-плёнкой и маркируют. Получается 20 транспортных пакетов вместо 1200 мест: погрузчик закатывает их в фуру за 20 циклов, а на приёмке кладовщик пересчитывает 20 паллет, а не тысячу коробок.

Частые ошибки

• Путают пакетирование (укрупнение мест в один блок) с первичной упаковкой отдельного товара – это разные уровни.
• Считают, что достаточно поставить коробки на поддон: без скрепления плёнкой или лентой это не пакет, а неустойчивый штабель.
• Не согласуют размер коробки с размером поддона, из-за чего груз свисает за край или остаётся много пустот – теряется место в кузове и страдает устойчивость.
• Смешивают термины: паллетирование (palletization) – частный случай пакетирования на поддоне, а unitization – более широкое понятие укрупнения, в том числе без паллеты.