Стивидор (Stevedore)

Кто такой стивидор

Слово «стивидор» используют в двух смыслах. В узком – это рабочий или бригадир, который непосредственно грузит и выгружает суда. В деловом обороте чаще имеют в виду стивидорную компанию (стивидорную организацию) – оператора, который на договорной основе берёт на себя весь комплекс работ с грузом в порту: выгрузку с судна, перемещение по терминалу, складирование, погрузку на другой транспорт и обратные операции при отправке.

Стивидор – ключевое звено между морским и наземным этапами перевозки. От того, насколько быстро и аккуратно он обработает судно, зависят сроки стоянки, риск повреждения груза и итоговые расходы грузовладельца и судовладельца.

Чем занимается стивидорная компания

• Грузовые операции с судном – выгрузка и погрузка контейнеров, генеральных, навалочных или наливных грузов кранами, перегружателями и другой техникой.
• Размещение и крепление груза – правильная укладка (штивка) в трюмах и на палубе, расчёт очерёдности, обеспечение остойчивости судна и сохранности груза в рейсе.
• Внутрипортовое перемещение – перевозка груза от причала к местам хранения и обратно.
• Складские операции – приём на хранение, штабелирование, учёт, выдача.
• Перевалка на смежный транспорт – погрузка на автомобили, вагоны, речные суда.

Как это устроено в порту

Стивидорная компания работает на арендованных или собственных перегрузочных комплексах – причалах, терминалах, складах. Она располагает техникой (портальные и мобильные краны, ричстакеры, погрузчики, конвейеры) и штатом докеров-механизаторов. Оплата стивидорных услуг обычно считается по ставке за единицу груза (за тонну, за контейнер, за операцию) и оформляется отдельным договором или включается в общие портовые расходы.

Стивидора не следует путать с администрацией порта. Порт как инфраструктура и стивидор как оператор грузовых работ – это разные роли: на территории одного порта может работать несколько независимых стивидорных компаний, специализирующихся на разных грузах.

Стивидор и связанные роли

Рядом со стивидором в порту действуют другие участники: тальман ведёт счёт и приёмку груза по количеству и состоянию, сюрвейер проводит независимый осмотр и экспертизу, агент судна представляет интересы судовладельца, а экспедитор организует перевозку в целом. Стивидор среди них отвечает именно за физическое обращение с грузом на стыке «судно – берег».

Практический пример

Контейнеровоз приходит в порт под выгрузку. Стивидорная компания подаёт причальные краны, докеры-механизаторы снимают контейнеры с судна и расставляют их на терминале, а затем грузят на автотягачи и платформы. Судовладелец платит стивидору по ставке за обработанный контейнер, а скорость работы бригады напрямую влияет на то, сколько судно простоит у причала.

Частые ошибки

• Путают стивидора с портом или его администрацией – на самом деле в одном порту может работать несколько независимых стивидорных компаний.
• Считают, что стивидор только грузит и выгружает, забывая про крепление, складирование и перевалку на автотранспорт и вагоны.
• Смешивают роли: приписывают стивидору счёт и приёмку груза (это работа тальмана) или независимую экспертизу (это работа сюрвейера).