Погрузочно-разгрузочные работы (ПРР)

Что такое погрузочно-разгрузочные работы

Погрузочно-разгрузочные работы, или ПРР – это все операции, связанные с перемещением груза между складом, площадкой и транспортным средством. На железнодорожном транспорте под ПРР понимают загрузку вагонов и контейнеров, их выгрузку по прибытии, перегрузку с вагона на автомобиль или обратно, а также вспомогательные действия: строповку, крепление, сортировку, штабелирование и внутрискладское перемещение.

ПРР – ключевое звено между собственно перевозкой и хранением. От того, насколько быстро и качественно выполнены эти работы, зависит время оборота вагона, сохранность груза и безопасность людей на площадке.

Виды операций

По характеру работы принято делить на несколько групп:

• Погрузка – размещение и крепление груза в вагоне, контейнере или на платформе.
• Выгрузка – извлечение груза из транспортного средства.
• Перегрузка (перевалка) – передача груза с одного транспорта на другой, например с вагона на автомобиль по прямому варианту, минуя склад.
• Внутрискладские операции – сортировка, комплектация, штабелирование, перемещение внутри терминала.

Способы выполнения

По степени механизации ПРР бывают ручными, механизированными и комплексно-механизированными. На железной дороге для тяжёлых и массовых грузов применяют козловые и мостовые краны, погрузчики, спредеры для контейнеров, вагоноопрокидыватели для навалочных грузов. Ручной труд остаётся на штучных и мелких отправках, но его стараются свести к минимуму по требованиям охраны труда.

Кто отвечает за работы

Ответственность за ПРР зависит от места погрузки. В местах общего пользования (грузовых дворах перевозчика) работы, как правило, выполняет перевозчик или привлечённые операторы. На путях необщего пользования, у собственных складов грузоотправителя и грузополучателя, загрузку и выгрузку обеспечивает сам владелец груза. Это распределение прямо влияет на то, кто несёт риски повреждения груза и оплачивает простой вагона.

Нормы времени и простой

Для железнодорожных перевозок действуют технологические нормы времени на погрузку и выгрузку. Если грузополучатель не укладывается в отведённое время, вагон простаивает, и за сверхнормативное занятие вагонов и путей начисляется плата. Поэтому организация ПРР – это не только техника, но и планирование ресурсов: людей, механизмов и подъездных путей.

Безопасность

ПРР относятся к работам повышенной опасности. Требования охраны труда регламентируют допуск персонала, применение исправных грузозахватных приспособлений, зоны движения техники и порядок строповки. Нарушение технологии – частая причина повреждения груза и травматизма.

Практический пример

На грузовой двор прибывает полувагон с металлопрокатом. Козловой кран стропует пачки и перегружает их на автомобиль по прямому варианту, минуя склад. Бригада укладывается в технологическую норму времени, вагон освобождается вовремя и уходит под следующую погрузку без начисления платы за простой.

Частые ошибки

• Путают ПРР с транспортно-экспедиционными услугами: ПРР – это только физическое перемещение груза, а не оформление документов и организация перевозки.
• Считают, что за выгрузку на путях необщего пользования всегда отвечает перевозчик, хотя обычно это обязанность самого грузополучателя.
• Недооценивают технологические нормы времени, из-за чего вагон простаивает и начисляется плата за сверхнормативное пользование.
• Экономят на креплении груза при погрузке, что приводит к смещению и повреждению в пути.