Тент, изотерм или рефрижератор: как выбрать кузов под груз
Выбор кузова под конкретный груз – один из базовых навыков транспортного логиста. От того, насколько верно подобран тип полуприцепа, зависит сохранность товара, итоговая стоимость рейса и сама возможность загрузить машину. Разберём три типа кузова, которые закрывают большинство задач на магистральных направлениях: тентованный, изотермический и рефрижераторный.
Тентованный кузов – самый универсальный
Тент – самый ходовой вариант и при этом наиболее дешёвый при покупке. Конструкция простая и состоит из трёх элементов:
- платформа;
- лёгкая обрешётка;
- сам тент.
Тент защищает перевозимый груз от атмосферных осадков, грязи, повреждений гравием и солнечных лучей. Главное преимущество такого кузова – гибкость в способах погрузки.
Классический вариант – задняя погрузка: так обычно грузят продукцию на паллетах. Для тяжёлого груза кузов растентовывают и загружают сверху или сбоку. После завершения погрузки кузов затентовывают, и груз оказывается защищён от воздействия окружающей среды.
Изотермический кузов – эффект термоса
Уже из названия понятно, что этот кузов обладает свойствами термоса: он способен некоторое время сохранять температуру загружаемого груза. Пол, стенки и потолок изотермы выполнены из термоизоляционного материала – пенопласта, каменной ваты или полистирола – и обшиты листами металла.
Такая конструкция хорошо защищает груз от перегрева летом и переохлаждения зимой. Кроме того, изотерма герметична и не пропускает внутрь пыль, насекомых и грызунов.
Изотермический кузов применяют для товаров, которые не терпят высоких температур летом либо переохлаждения и замерзания зимой:
- соки;
- вода;
- квас;
- слабый алкоголь;
- шоколад.
Погрузка и выгрузка в изотерму, как правило, задняя.
Рефрижератор – контроль температуры в пути
Рефрижератор – это по сути та же изотерма, но дополненная холодильной установкой. Установка может работать от основного двигателя автомобиля или иметь автономный двигатель на бензине либо дизеле.
Такой кузов способен перевозить груз в строго заданных температурных рамках на большие расстояния и в любое время года. Основная его специализация – скоропортящаяся продукция:
- цветы, овощи, фрукты, ягоды;
- охлаждённое мясо, рыба, птица;
- молочные продукты, мороженое, пельмени;
- любые продукты глубокой заморозки.
Из непродовольственных грузов рефрижераторами часто перевозят лекарственные препараты.
Ключевой нюанс: автомобильный рефрижератор служит для поддержания температуры, а не для замораживания охлаждённой продукции. Температура воздуха в кузове должна быть равна температуре загружаемого груза и сохраняться на всём пути транспортировки.
На практике это означает, что охладить или заморозить товар прямо в дороге не получится – груз нужно подавать на погрузку уже в требуемом температурном режиме.
Сравнение трёх типов кузова
| Тип кузова | Ключевое свойство | Способ погрузки | Типичные грузы |
|---|---|---|---|
| Тентованный | Защита от осадков и грязи, самый дешёвый при покупке | Задняя, боковая, верхняя (с растентовкой) | Паллетированные и тяжёлые грузы |
| Изотермический | Эффект термоса, герметичность | В основном задняя | Соки, вода, квас, слабый алкоголь, шоколад |
| Рефрижератор | Поддержание заданной температуры | В основном задняя | Скоропорт, заморозка, лекарства |
Оборудование, которое расширяет возможности погрузки
Возможности любого кузова можно дополнительно расширить с помощью специального оборудования:
- Гидролифт – позволяет загружать и выгружать груз прямо с уровня земли, без рампы.
- Распорки и дополнительные штоки – помогают максимально задействовать весь объём кузова и надёжно зафиксировать груз.
Коротко о главном:
- тент – самый универсальный и дешёвый кузов, грузится сзади, сбоку и сверху;
- изотерма держит температуру груза за счёт термоизоляции, но не охлаждает его;
- рефрижератор – это изотерма с холодильной установкой, которая поддерживает, а не создаёт нужную температуру;
- гидролифт и распорки расширяют возможности погрузки на любом кузове.
