Виды транспорта в грузоперевозках: сухопутный, водный, воздушный, трубопроводный
Груз можно доставить по земле, воде, воздуху или по трубе, и от выбора вида транспорта зависят сроки, стоимость и сама возможность перевозки. Разберём, на какие четыре вида делится транспорт и почему в магистральных грузоперевозках основным рабочим инструментом остаётся автомобиль.
Четыре вида транспорта
Весь транспорт, который используют для перемещения грузов, принято делить на четыре вида. Каждый решает свою задачу и подходит для определённых условий перевозки.
| Вид транспорта | Что к нему относится |
|---|---|
| Сухопутный | Железнодорожный и автомобильный транспорт, а также курьерская доставка – вплоть до курьера на велосипеде |
| Водный | Речные и морские перевозки |
| Воздушный | Самолёты и вертолёты; в ближайшем будущем парк гражданского воздушного транспорта могут пополнить дроны |
| Трубопроводный | Трубопроводы для транспортировки веществ |
Сухопутный транспорт – это всё, что движется по земле. Трубопроводный вид самый специализированный: по нему перемещают только те вещества, агрегатное состояние которых жидкое или газообразное. Именно поэтому для штучных и большинства обычных грузов он не применяется.
Почему в грузоперевозках фокус на автомобильном транспорте
Из всех четырёх видов для перевозки грузов на магистральных направлениях чаще всего работают именно с сухопутным транспортом, а точнее – с автомобильным. Водный, воздушный и трубопроводный виды решают более узкие задачи, тогда как автомобиль остаётся универсальным инструментом доставки.
Ключевую часть потребностей в магистральных перевозках закрывают три основных типа кузова – тентованный, изотермический и рефрижератор. Именно на них строится большинство маршрутов, поэтому автомобильный транспорт и становится главным предметом внимания логиста.
Под каждую логистическую задачу существует своя техника, которая полностью закрывает потребность в перевозке – от карьерного самосвала до миниатюрного легкового пикапа.
Автомобильная спецтехника под конкретные задачи
Перечень автомобильной техники для перевозки грузов очень большой. Разброс – от карьерных самосвалов до миниатюрных легковых пикапов, и под каждую задачу есть подходящее решение.
- Карьерные самосвалы – для тяжёлых работ и перевозки навалочных грузов.
- Легковые пикапы – для небольших и лёгких грузов.
- Техника для перевозки леса – под длинномерные лесоматериалы.
- Спецприцепы для стёкол большого формата – под хрупкий крупногабаритный груз.
- Спецприцепы для перевозки животных – под живой груз с особыми требованиями.
- Тралы – для транспортировки техники.
Такое разнообразие означает, что подбор транспорта всегда начинается с характера груза: под нестандартную задачу почти всегда найдётся своя специализированная машина.
Три основных типа кузова для магистральных перевозок
Если сузить внимание до магистральных грузоперевозок, большинство потребностей закрывают три типа кузова:
- Тентованный – самый ходовой кузов для широкого круга грузов.
- Изотермический – кузов, сохраняющий на некоторое время температуру загружаемого груза.
- Рефрижератор – кузов с поддержанием заданного температурного режима.
Эти три типа и составляют базу, с которой чаще всего работает транспортный логист на магистральных направлениях.
Коротко о главном: транспорт делится на четыре вида – сухопутный, водный, воздушный и трубопроводный; трубопроводный подходит только для жидких и газообразных веществ. В магистральных грузоперевозках основной инструмент – автомобильный транспорт. Под каждую задачу есть своя техника: от карьерных самосвалов и пикапов до спецприцепов для леса, стёкол и животных и тралов для техники, а базу перевозок составляют тентованный, изотермический и рефрижераторный кузова.
