Виды грузов и подходящий транспорт: от навалочных до опасных

Правильный подбор транспорта начинается с точной классификации груза: от неё зависят тип кузова, необходимость спецтехники, набор разрешительных документов и итоговая стоимость перевозки. Разберём основные категории грузов и то, какой транспорт подходит каждой из них.

Навалочные и насыпные грузы

К этой категории относят сыпучие материалы, которые перевозят без упаковки, загружая насыпью. Типичные примеры – песок, щебень, гравий, зерно.

Основной транспорт для таких грузов – самосвалы. Их кузов рассчитан на быструю выгрузку опрокидыванием, что критично при работе с большими объёмами инертных материалов и сельхозпродукции.

Порошкообразные (пылевидные) грузы

Порошкообразные грузы – мука, цемент, известь и подобные материалы – требуют герметичной перевозки, чтобы избежать распыления и намокания. Для них используют специализированный транспорт: муковозы и цементовозы.

Внешне муковоз и цементовоз почти не отличаются друг от друга. Разница скрыта внутри: к бункеру для муки предъявляют более строгие санитарные нормы, поскольку речь идёт о пищевом продукте.

Наливные грузы

Наливные грузы – это жидкости, которые перевозят в специальных ёмкостях: цистернах, герметичных контейнерах и бочках. К ним относятся нефтепродукты, пищевые масла, вода, молоко и другие подобные жидкости.

Выбор тары зависит от свойств жидкости: пищевые и технические грузы возят в разных ёмкостях, а для отдельных продуктов нужны цистерны с соблюдением санитарных требований.

Генеральные (штучные) грузы

Генеральные, или штучные, грузы – самая обширная категория. Сюда входит всё, что перевозят в упаковке: ящики, мешки, бочки, биг-беги, контейнеры, тюки, пакеты.

Перед отправкой такой груз готовят: на пунктах загрузки его комплектуют, пересчитывают, ставят на паллеты, заматывают стретч-плёнкой, обмеряют и взвешивают. Параллельно собирают всю информацию для передачи в транспортный отдел или отдел логистики.

По каким параметрам классифицируют генеральный груз

• Вес – общая масса партии.
• Объём – сколько места груз займёт в кузове.
• Габариты – длина, ширина, высота (сокращённо ДШВ).

Что ещё определяют перед перевозкой

• Тип загрузки и выгрузки – верхняя, боковая или задняя.
• Способ крепления – ремни, распорки или крепёж к полу.
• Требования к перевозке – тип кузова, температурный режим, дополнительное оборудование.
• Совместимость с другими грузами – можно ли догрузить сторонний груз в ту же машину или нужна отдельная.
• Сроки доставки – прямой рейс под ваш груз либо догруз в составе сборного груза.

Прямой рейс выбирают, когда доставить нужно оперативно: машина едет только с вашим грузом. Если сроки не поджимают и условия позволяют, груз везут догрузом или сборником – это дешевле.

Негабаритные грузы

Негабаритным считается груз, который превышает хотя бы одну из максимально допустимых характеристик – длину, высоту, ширину или вес.

• При превышении габаритов груз относят к длинномерным.
• При превышении веса – к тяжеловесным.

Перевозка негабарита требует специального разрешения. Как правило, маршрут согласовывают с ГИБДД. На автомобиль, перевозящий негабаритный груз, устанавливают проблесковый маяк жёлтого цвета, а в колонне нередко идёт машина сопровождения.

Опасные грузы

Опасными называют любые грузы, которые представляют угрозу для человека или окружающей среды. Внутри категории отдельно выделяют класс особо опасных грузов – к ним предъявляют ещё более жёсткие требования по транспортировке.

Для перевозки опасных грузов нужны дополнительные разрешения. Основной документ – ДОПОГ (Дорожная перевозка опасных грузов). Его европейский аналог – ADR, соглашение европейских государств о международных перевозках опасных грузов.

Важно правильно определять, что относится к опасным грузам. Например, перевозка краски, лака, эмали, красителя или олифы общим объёмом более тонны уже попадает в категорию опасных грузов.

Какой транспорт подходит каждому виду груза

Коротко о главном:

• Выделяют шесть основных категорий груза, и под каждую есть свой транспорт.
• Негабаритные и опасные грузы требуют специальных разрешений.
• Краска, лак, эмаль, краситель или олифа общим объёмом более тонны – это уже опасный груз.
• Для опасных грузов в России действует ДОПОГ, в международном сообщении – его аналог ADR.