Boeing передаёт Wisk Aero и дроновый бизнес авиастартапу Archer Aviation
Archer Aviation договорилась с Boeing о покупке Wisk Aero – разработчика автономных электрических аэротакси. В сделку вошли ещё два подразделения: SkyGrid (ПО для управления воздушным пространством) и производитель беспилотников Insitu. Взамен Boeing получит вновь выпущенные акции Archer, равные 19,75% капитала до закрытия – после размытия это составит около 16,5% компании. Условия раскрыты в регуляторной заявке, опубликованной в понедельник.
Сделка закрывает один из самых громких корпоративных конфликтов в индустрии eVTOL. В апреле 2021 года Wisk обвинила Archer в «беззастенчивой краже» коммерческих секретов и интеллектуальной собственности. Archer ответила встречным иском на $1 млрд. Тяжба длилась два года и завершилась нетипичным мировым соглашением: вместо компенсаций стороны перешли к сотрудничеству. По его условиям Archer сделала Wisk эксклюзивным поставщиком технологий автономного управления, а та получила опцион на покупку более 13 млн акций Archer по $0,01 за бумагу.
Wisk ведёт историю от Kittyhawk – стартапа под руководством Себастьяна Труна, сооснователя лаборатории X (бывший Google X); финансировал проект сооснователь Google Ларри Пейдж. В 2019 году программа Cora – двухместное автономное летающее такси – выделилась в совместное предприятие с Boeing и была переименована в Wisk. В начале 2022 года Boeing вложил в неё ещё $450 млн, а к 2023-му выкупил компанию полностью. Kittyhawk к тому времени уже закрылась – в сентябре 2022 года.
За последние два года сам Archer вышел за рамки гражданского рынка аэротакси. В декабре 2024-го компания привлекла $430 млн на оборонное направление Archer Defense, а в начале 2025 года закрыла ещё один раунд на $300 млн от BlackRock и Wellington. Совместно с производителем вооружений Anduril Archer разрабатывает гибридный газово-электрический VTOL-самолёт для военных нужд.
Гражданский проект – полностью электрический Midnight – тоже не стоит на месте. В начале августа пилот компании выполнил рейс туда-обратно между аэропортами Салинаса и Монтерея. Archer готовится к коммерческим полётам в рамках программы интеграции eVTOL Белого дома. С покупкой Wisk у неё впервые окажется под одной крышей и сам летательный аппарат, и автономный стек управления – те самые технологии, из-за которых три года назад разгорелся судебный спор.
