Для речных грузоперевозок в России создадут цифровую платформу

Совет руководителей администраций бассейнов внутренних водных путей поддержал создание цифровой платформы, которая объединит грузовладельцев, перевозчиков и порты на внутренних водных путях. Об инициативе заявил президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта Владимир Тимофеев.

К разработке платформы привлекут специалистов по цифровизации и диспетчеризации бассейновых администраций. Координировать проект будет ФКУ «Речводпуть». Параллельно Ассоциация работает над прототипом цифрового досье судна – он должен упростить взаимодействие судовладельцев с Российским классификационным обществом. Ещё одно направление – применение искусственного интеллекта для содержания внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений.

Платформа вписывается в более широкую повестку цифровизации речного транспорта. Министр транспорта Андрей Никитин ранее заявил, что уже в 2027 году документы для речных грузоперевозок могут перевести в обязательный электронный формат. Подготовка к этому идёт прямо сейчас: запущен эксперимент на более чем 20 постоянных маршрутах в семи речных бассейнах – Енисейском, Беломорско-Онежском, Волго-Балтийском, Волжском, Волго-Донском, Азово-Донском и на канале имени Москвы. Цифровой прослеживаемости подлежат горючие материалы, строительные и продовольственные грузы.

За цифровизацией стоит стратегическая задача – возродить речные перевозки и частично разгрузить автомобильную и железнодорожную инфраструктуру. Речь идёт не только о внутренних маршрутах. Международный потенциал есть у Иртыша, связывающего Россию, Казахстан и Китай. Мультимодальные хабы планируют строить вдоль Волги – она открывает выход к Каспийскому морю и входит в международный транспортный коридор «Север – Юг».