Китай и КНДР открыли новый мост через Ялуцзян – спустя 12 лет после постройки
Китай и Северная Корея 15 октября официально запустили движение по новому автомобильному мосту через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан). Четырёхполосный вантовый мост длиной около 3 км соединяет китайский Даньдун (провинция Ляонин) с северокорейским Синыйджу (провинция Пхёнан-Пукто) – те же города, что связывает и старый переход.
Прежний мост, построенный ещё в 1940-х, давно перестал справляться с трафиком: он совмещает железнодорожное и автомобильное движение и располагает всего одной полосой для машин. Новая переправа с четырьмя полосами кратно увеличивает пропускную способность и рассчитана на рост грузопотока между двумя странами.
История проекта необычна. Строительство началось в 2010 году, основные работы завершились в 2014-м, стоимость составила 2,2 млрд юаней (около 329 млн долларов). Но Пхеньян 12 лет не мог обустроить подъездные пути и таможенную инфраструктуру на своей стороне – причины такой задержки официально не объяснялись.
На церемонии открытия премьер Госсовета КНР Ли Цян заявил, что мост станет стимулом для торгово-экономического сотрудничества двух стран и расширения гуманитарных обменов.
Для транзитной логистики между Китаем и Корейским полуостровом запуск моста означает появление полноценного современного автомобильного перехода – до сих пор весь автомобильный грузопоток шёл по единственной полосе моста 80-летней давности. Насколько быстро новый переход выйдет на проектную загрузку, зависит от готовности северокорейской таможни и пограничных служб.
