Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Einride закупит 500 электрических Tesla Semi для своих клиентов

Einride закупит 500 электрических Tesla Semi для своих клиентов

Шведская компания Einride, специализирующаяся на электрическом и автономном грузовом транспорте, объявила о покупке 500 электрических тягачей Tesla Semi. Машины поступят в автопарк компании в течение 24 месяцев, начиная с сентября. Среди клиентов Einride, которые смогут использовать эти грузовики, – Amazon.

Tesla Semi будут интегрированы в платформу управления автопарком Saga AI, которая позволяет заказчикам использовать электрический грузовой транспорт без необходимости владеть им. Система определяет маршруты, расписание зарядки и распределение машин. Сделка втрое увеличит текущий автопарк Einride – сейчас компания эксплуатирует около 200 собственных тяжёлых электрических грузовиков, обслуживая Heineken, PepsiCo и других.

«Это развёртывание – ещё одно доказательство того, что мы способны работать в масштабе, который требуют наши клиенты»
– заявил CEO Einride Рузбех Чарли.

Для Tesla эта сделка – серьёзная проверка производственных мощностей. Концепт Semi был представлен ещё в 2017 году, первые поставки клиентам (в том числе PepsiCo) начались только в конце 2022-го после многочисленных задержек из-за пандемии и дефицита комплектующих. Серийное производство на заводе в Неваде запустилось лишь в апреле 2026 года, однако компания уже отступила от планов выйти на «массовое производство» в этом году. Узкое место – выпуск аккумуляторных ячеек формата 4680, которые нужны и для Semi, и для роботакси Cybercab.

Грузовики Tesla Semi будут доступны клиентам Einride по всей Северной Америке и расширят электрическую грузовую сеть на ключевые транспортные коридоры в Калифорнии, Джорджии, Нью-Джерси и Техасе. Финансирование закупки обеспечит сторонний инвестор.

Einride рассчитывает, что сделка поможет конвертировать около $800 млн потенциального долгосрочного годового дохода по совместным бизнес-планам с грузоотправителями в реальную выручку. Компания, вышедшая на биржу в июне, активно масштабирует бизнес в 2026 году: в апреле Einride заключила контракт с Amazon на поставку 75 электрических тягачей для грузовой сети Relay с зарядной инфраструктурой на пяти площадках в США, а в июле приобрела за $38 млн компанию Flipturn, занимающуюся зарядкой электротранспорта.

Помимо электрических грузовиков, Einride разрабатывает автономные безкабинные тягачи – подообразные машины, управляемые удалённо через ту же платформу Saga AI.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026