Honda убирает Prologue: последний электромобиль марки уходит с рынка США

Honda подтвердила прекращение производства Prologue – последнего полностью электрического автомобиля в её линейке для США. Об этом компания сообщила изданию TechCrunch. Уход Prologue – это не просто отступление одной марки: он показывает, как весь автопром сворачивает электрические программы именно на американском рынке, тогда как в остальном мире спрос на электромобили продолжает расти.

Главный удар нанесла отмена федеральной налоговой льготы в 7 500 долларов осенью 2025 года. К этому добавились пошлины, растущие издержки, смена потребительских предпочтений и пересмотр приоритетов самих автопроизводителей. По данным Kelley Blue Book и Cox Automotive, во втором квартале 2026 года американцы купили 247 226 электромобилей – около 5,8% всего авторынка.

Формально рынок восстанавливается, но медленно. Продажи выросли от первого квартала ко второму, однако всё ещё отстают от прошлогодних: во втором квартале они оказались на 20,5% ниже, чем годом ранее. В четвёртом квартале 2025-го провал доходил до 36% относительно того же периода 2024 года – разрыв сокращается. Новые модели на рынок всё же выходят, пример – Rivian R2.

Prologue был совместным продуктом Honda и General Motors: его собирают на заводе GM Ramos в Мексике, а по конструкции он близок к Chevrolet Blazer EV. Какое-то время дела шли неплохо – 33 тысячи машин в 2024 году и 39 тысяч в 2025-м, – но после отмены льготы продажи рухнули. Официального заявления Honda не делала до 16 июля, когда о закрытии программы первым сообщил CarBuzz; TechCrunch затем подтвердил решение у самой компании.

Это не первая потеря Honda на электрическом фронте. В марте 2026 года компания свернула разработку сразу нескольких моделей серии O – седана и кроссовера Honda O, а также Acura RDX. Кроссовер должны были выпускать на «электрическом хабе» Honda в Огайо и представить в Северной Америке в первой половине 2026 года. Причинами в компании назвали американские пошлины и конкуренцию со стороны китайских производителей.

Тогда же под нож попал и совместный проект Honda с Sony. Их бренд Afeela, выросший из прототипа Vision-S (Sony показала его на выставке CES ещё в 2020 году), так и не дошёл до конвейера: в марте 2026-го альянс отказался от двух запланированных электромобилей – всего через пару недель после того, как Honda объявила об отмене трёх своих моделей для США.

Сокращают линейки и другие азиатские марки. Hyundai перестанет продавать в США седан Ioniq 6: его везут из Южной Кореи, и решение, скорее всего, связано с пошлинами – при этом более дорогую и малосерийную версию N компания импортировать продолжит. Nissan ещё в прошлом году отказался выпускать электрический кроссовер Ariya в версии 2026 модельного года для американского рынка и возвращать его, похоже, не намерен.