Индийский стартап Alteon привлёк $2,5 млн на автономный самолёт, способный летать больше года без посадки

Стартап Alteon из Бангалора привлёк $2,5 млн в раунде pre-seed под руководством инвестора Лэйчи Грума при участии фонда Together Fund. Компания разрабатывает малый беспилотный самолёт с фиксированным крылом, который сможет оставаться в воздухе больше года, извлекая энергию из океанских ветров.

В основе технологии – динамическое парение, приём, которым пользуются альбатросы. Аппарат с размахом крыла около трёх метров будет многократно перемещаться между слоями воздуха с разной скоростью у поверхности океана: снижаться, набирать высоту и разворачиваться в более быстром потоке, получая прирост энергии на каждом цикле. В перспективе пропеллеры планируют использовать как турбины для подзарядки бортовых аккумуляторов.

Пока Alteon не доказал, что самолёт способен поддерживать полёт исключительно за счёт ветра. Однако недавние испытания над Бенгальским заливом показали обнадёживающие результаты: аппарат автономно выполнил семь O-образных циклов на скорости свыше 100 км/ч, пролетая в метре от поверхности воды.

Следующая ключевая задача – «энергетически нейтральное динамическое парение», при котором самолёт сможет лететь непрерывно с выключенной тягой, получая всю необходимую энергию из ветра.

Габриэль Буске, инженер в области аэрокосмонавтики и робототехники, изучавший динамическое парение в MIT, назвал низковысотный полёт над водой «многообещающим первым результатом». При этом он отметил, что главная сложность – доказать надёжное извлечение энергии из реальных ветров в течение длительного времени. Полёт у самой воды сопряжён с турбулентностью, волнами, брызгами и меняющимися условиями – аппарат должен непрерывно реагировать на движущуюся поверхность океана.

Бхарат Свамината из IIT Мадрас подтвердил, что физика динамического парения хорошо изучена, но локальные порывы ветра и турбулентность могут существенно варьироваться.

«Удержать самолёт в воздухе несколько дней за счёт динамического парения – само по себе будет очень большим достижением»

Первое коммерческое применение – морское наблюдение: Alteon планирует предоставлять правительствам мониторинг акватории в реальном времени. Для логистической отрасли технология потенциально интересна как инструмент контроля морских грузоперевозок и безопасности судоходных маршрутов.

Основатель Alteon – 20-летний Самай Сангхви. Он начал работать над проектом сразу после школы в 2023 году, учился конструировать самолёты на радиоуправляемых моделях, а компанию официально зарегистрировал в 2025-м. Сейчас в команде 20 человек, производство и испытания идут на площадке в 930 м² в Бангалоре. Стартап собирает четыре-пять самолётов в неделю и провёл более 200 тестовых полётов за последний месяц.