inDrive выходит за рамки такси: реклама, доставка и финансы для развивающихся рынков
Агрегатор поездок inDrive, известный моделью торга между водителем и пассажиром, активно диверсифицирует бизнес. Компания масштабирует рекламное направление, доставку, финансовые сервисы и тестирует доставку готовой еды – стратегия, знакомая по Uber, но нацеленная на другую аудиторию.
Рекламный продукт, запущенный пилотом в июле 2025 года и развёрнутый на топ-20 рынках в январе 2026-го, сейчас работает в 25 странах. Платформа обслужила более 2 млрд показов, привлекая свыше 2 000 рекламодателей в месяц – две трети из них возвращаются повторно. Формат Ride Media показывает рекламу пассажирам во время ожидания и поездки с таргетингом по посещённым местам. В планах – таргетинг в реальном времени.
Для inDrive, работающего в 1 200+ городах 48 стран, ставка на рекламу – способ заработать на аудитории развивающихся рынков, до которой сложно добраться через другие платформы. «Мы работаем в чистых emerging markets. Наш сегмент отличается, и мы можем помочь брендам выйти на новую аудиторию иначе», – объясняет Андрис Смит, директор по развитию бизнеса компании.
Параллельно растёт доставка. По данным компании, 13% активных пользователей в 2025 году совмещали поездки хотя бы с одним сервисом доставки. inDrive тестирует доставку готовой еды с партнёрами – пока на ранней стадии. Направление возглавил Рафаэль Зенну, бывший топ-менеджер Delivery Hero, который курировал быструю доставку для 21 млн клиентов в месяц.
Финансовое подразделение inDrive.money, выдающее краткосрочные кредиты водителям, показало рост на 118% год к году по количеству займов в первом полугодии 2026-го. Сервис доступен в Мексике, Колумбии, Перу, Бразилии и Индонезии.
Компания усиливает команду: рекламный бизнес inDrive.Ads возглавил Макс Силин, проработавший в Google более 11 лет, доставку – Валентин Лайков. Смит не раскрыл долю рекламы в выручке и не назвал сроки, когда новые направления станут значимыми для бизнеса. По его словам, рост рекламы напрямую связан с расширением продуктовой и продовольственной доставки: больше сервисов – больше инвентаря для рекламодателей.
«Вы увидите хороший мультипликативный эффект»
Стратегия inDrive повторяет путь Uber, который последовательно надстраивал доставку, рекламу и другие сервисы поверх транспортной сети. Разница – в географии и ценовом сегменте: inDrive делает ставку на экономных пользователей рынков Латинской Америки, Юго-Восточной Азии и СНГ, где конкуренция за рекламный бюджет пока ниже.
