May Mobility выходит на биржу через SPAC-сделку на $1,4 млрд

Американский разработчик автономного транспорта May Mobility объявил о слиянии со SPAC-компанией ACP Holdings Acquisition Corp. и выходе на фондовый рынок. Сделка оценивает компанию в $1,4 млрд и может привлечь более $300 млн. После завершения процедуры May Mobility станет первой публичной компанией в США, специализирующейся исключительно на автономном райдхейлинге – в отличие от Tesla, Rivian, Waymo (Alphabet) и ориентированных на грузоперевозки Aurora и Kodiak.

Модель May Mobility отличается от конкурентов: компания не владеет парком роботакси и не управляет им напрямую. Вместо этого она продаёт автономные автомобили партнёрам-операторам, сохраняя за собой удалённый контроль, обновление ПО и техподдержку. Доход складывается из фиксированных платежей или лицензионных отчислений за каждую поездку. Такой подход компания называет «asset-light» – без тяжёлых капитальных затрат на содержание флота.

Основанная в 2017 году, May Mobility сейчас эксплуатирует автономные минивэны Toyota Sienna в трёх локациях. В Атланте компания работает совместно с Lyft, ещё два маршрута запущены в городах Иден-Прейри и Гранд-Рапидс (Миннесота). Совокупно выполнено более 550 000 платных поездок с общим пробегом свыше 1 млн миль. Выручка за прошлый год составила около $10 млн при расходах порядка $93 млн. Недавно стартовал пилотный проект в Японии, а коммерческий запуск в Арлингтоне (Техас) совместно с Uber запланирован на конец 2026 – начало 2027 года.

Партнёром по сделке выступает ACP Holdings Acquisition Corp. – SPAC, созданный хьюстонской инвесткомпанией Atlas Credit Partners. Структура включает PIPE-транш на $120 млн и до $217 млн из трастового фонда ACP Holdings, хотя акционеры SPAC вправе погасить свои акции, что уменьшит итоговую сумму.

Привлечённые средства пойдут на НИОКР – прежде всего на отказ от страховочных водителей в салоне, снижение себестоимости комплектующих и расширение географии. Часть новых площадок компания планирует анонсировать до конца года. Для рынка робототакси эта сделка станет индикатором: готовы ли инвесторы вкладываться в «чистый» автономный райдхейлинг как отдельный бизнес.