Логипедия
Ставка, маржа, НДС за 30 секундСтавка и маржа за 30 секунд
9 калькуляторов логиста, бесплатно9 калькуляторов логиста
Прибыль 0 ₽
Логипедия
Новости логистики каждое утроНовости каждое утро
Россия и мир: перевели и объяснилиРоссия и мир, по делу
Сегодня: ставки, ЭПД, порты
Логипедия
Найди любой термин
Энциклопедия и поиск по всему порталуЭнциклопедия и поиск
ЭПД · ЭТрН · ДОПОГ · CMR
Логипедия.
Всё для логиста в одной вкладке
Начать
Прибыль экспедитора
Ставка клиента0 ₽
Ставка перевозчика0 ₽
Прибыльмаржа 18,8%0 ₽
Новости · сегодня
08:10Ставки на автоперевозки: итоги недели
08:40ЭПД: что меняется для перевозчиков
09:05Порты Дальнего Востока: обзор рынка
ЭПДэлектронный перевозочный документ
ЭТрНэлектронная транспортная накладная
Всё в одной вкладке
9 калькуляторовНовостиЭнциклопедияЛентаРаботаДокументы
Логипедия
Назад

Rivian повысил прогноз поставок электромобилей на 2026 год

Rivian повысил прогноз поставок электромобилей на 2026 год

Rivian поднял план продаж на 2026 год: теперь производитель рассчитывает отгрузить от 65 000 до 70 000 электромобилей вместо прежних 62–67 тысяч. Об этом компания сообщила в четверг, раскрыв производственные и сбытовые итоги второго квартала.

Прибавка небольшая, но для Rivian показательная. За весь прошлый год компания передала покупателям 42 247 машин – так что даже нижняя граница нового плана выглядит серьёзным скачком. И растёт он вопреки общему охлаждению рынка. В США продажи электромобилей замедлились после того, как Конгресс отменил федеральный налоговый вычет в 7 500 долларов, а администрация Трампа свернула экологические нормы, которые подталкивали выпуск и покупку электрокаров.

Второй квартал Rivian закрыла заметно лучше собственных ожиданий. Компания собрала 12 613 автомобилей и отгрузила 12 194 при прогнозе в 9–11 тысяч. Причину рывка производитель описал коротко:

«Устойчивый рост поставок EDV и R1 квартал к кварталу вместе с началом отгрузок R2».

EDV – так Rivian называет свой электрический коммерческий фургон для доставки, и именно он вместе с более дорогой линейкой пикапов и внедорожников R1 вытянул квартал. Для логистов это и есть самая интересная часть модельного ряда: фургон значится среди драйверов роста, а дополнительные отгрузки коммерческих машин и премиальной R1 вполне могут дать тот прирост, что заложен в повышенный прогноз.

Главную же ставку компания делает на новый массовый кроссовер R2, продажи которого стартовали в прошлом месяце по цене около 58 000 долларов. Под него Rivian расширила завод в Нормале (штат Иллинойс) и строит отдельное предприятие в Джорджии, рассчитывая выпускать сотни тысяч R2 в год. Сколько кроссоверов дойдёт до покупателей уже в этом году, в компании прямо не говорят, но финансовый директор Клэр Макдонаф упоминала диапазон 20 000–25 000 штук. Вырос ли этот ориентир вместе с общим прогнозом или лишний объём придётся на фургоны и R1 – Rivian не уточняет.

Больше поставок означает передышку для финансов: компания всё ещё выбирается из многомиллиардного убытка. На устойчивую прибыль Rivian рассчитывала выйти в 2027 году, но недавно сдвинула эту цель, решив вложиться в беспилотный софт – во многом из-за контракта на поставку самоуправляемых R2 сервису Uber.

Другие новости

Все новости →
ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному
Инновации

ИИ в складских системах: от реактивного управления к предиктивному

Складские системы управления (WMS) переживают технологический сдвиг. Классические платформы, построенные на жёстких правилах, исторических средних и статичных…

15 окт, 09:30
Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры
Инновации

Стартап из MIT придумал, как перевести дизельные грузовики на водород без заправочной инфраструктуры

LNK Energies – стартап, выросший из Массачусетского технологического института, – разработал компактный реактор, который позволяет переводить тяжёлые грузовики…

15 окт, 08:00
Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций
Инновации

Стартап Laplace Intelligence тестирует безопасность роботов и беспилотников с помощью ИИ-симуляций

Американский стартап Laplace Intelligence разработал платформу автоматического стресс-тестирования для роботов, беспилотных автомобилей и других систем…

14 окт, 17:45
Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе
Новости РФ

Как экспедиторы адаптируются к СПОТ: замороженные деньги, жёсткие сроки и цена разворота на границе

Система прослеживаемости оборота товаров (СПОТ), введённая для импорта из стран ЕАЭС, заставила участников рынка перестроить привычные процессы. Экспедиторы…

Сегодня, 15:30
XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября
События

XIII SCM Конгресс руководителей цепей поставок – Москва, 21 октября

21 октября 2026 года в московском кластере «Ломоносов» пройдет XIII SCM Конгресс руководителей направлений цепей поставок. Формат – один насыщенный день,…

Сегодня, 14:45
У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников
Новости РФ

У подмосковной компании похитили 14 машин, но полиция не может возбудить дело – нет сотрудников

Подмосковная компания «Мск-Электроникс», занимающаяся оптовой торговлей электронным оборудованием, с мая не может добиться возбуждения уголовного дела по факту…

Сегодня, 14:00

Полезные материалы

Все материалы →
Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются
Технологии / оборудование

Конвейеры, сортировщики, DWS и автоупаковка: как выбрать и где они окупаются

59% компаний в опросе Modern Materials Handling собираются внедрить или обновить карманную сортировку в ближайшие два года, 57% – системы обмера и взвешивания, 51% – конвейеры и сортировку. Следующая волна вложений приходится на конец складского процесса – туда, где заказ передают перевозчику. Разбираем, когда окупается конвейер, чем отличаются кросс-бельтовый, башмачный, лотковый и карманный сортировщики, зачем складу DWS и где автоматическая упаковка и паллетизация экономят деньги.

#Автоматика#Аналитика+2
15.10.2026
Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются
Технологии / оборудование

Автоматические системы хранения: шаттлы, кубическое хранение и краны-штабелеры – когда окупаются

36% компаний в опросе Modern Materials Handling уже используют автоматические системы хранения – склады, где паллеты и контейнеры ставят на место и достают без людей в проходах. Это самый капиталоемкий и наименее гибкий класс складской автоматизации: ошибка в выборе здесь обходится дороже всего. Разбираем пять видов систем – от кранов-штабелеров до кубического хранения, когда они окупаются, какие показатели проверять и почему в России довод «сэкономим площадь» уступил место нехватке людей.

#Автоматика#Грузовладельцам+2
14.10.2026
Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий
Технологии / оборудование

Комплектация голосом, по свету и через AR-очки: сравнение трех технологий

63% компаний в исследовании Modern Materials Handling используют мобильные и беспроводные устройства, 62% – сканеры штрихкодов, а световые системы комплектации – 42%. Терминал со сканером остается основой безбумажного склада, но там, где секунды на каждой строке умножаются на тысячи строк за смену, его дополняют голосовые гарнитуры, световые модули на ячейках и очки с подсказками в поле зрения. Разбираем, как работает каждая технология, где она выигрывает у обычного терминала, какие показатели мерить на пилоте и когда хватит сканера.

#Автоматика#Аналитика+3
13.10.2026