Waymo запустила роботакси нового поколения Ojai в трёх городах США

Компания Waymo (входит в Alphabet) открыла доступ к роботакси нового поколения Ojai для всех пассажиров в Лос-Анджелесе, Финиксе и Сан-Франциско. Сейчас в коммерческом парке около 300 автомобилей Ojai, а пассажиры могут получить новую машину при заказе поездки. Когда парк вырастет, появится выбор между Ojai и прежним Jaguar I-Pace.

До конца года Waymo планирует вывести Ojai на улицы Денвера, Лас-Вегаса и Сан-Диего. Сегодня роботакси Waymo работает в 11 городах США, но до сих пор использовался модифицированный электрический Jaguar I-Pace – по сути, промежуточное решение на пути к массовому масштабированию.

Ojai – принципиально другая история. Автомобиль оснащён системой автономного вождения шестого поколения: она модульная и рассчитана на установку в разные типы транспорта. В салоне – переработанный интерфейс и голосовой помощник на базе Google Gemini. Но под капотом технологий – минивэн китайского производителя Zeekr (бренд холдинга Geely). Waymo сотрудничает с Zeekr с 2021 года. Машина построена на платформе SEA-M, которую разрабатывали специально под роботакси и фургоны доставки: удобный доступ для пассажиров, низкая стоимость производства и обслуживания, высокая износостойкость при круглосуточной эксплуатации.

Главная проблема – таможенные пошлины. Автомобили, произведённые в Китае, при ввозе в США облагаются высокими тарифами, что заметно увеличивает стоимость каждого Ojai для Waymo. Базовые машины поставляются без китайского подключённого ПО: после прибытия в Штаты их отправляют на завод Waymo в Аризоне, где устанавливают систему автопилота.

По оценке нью-йоркской исследовательской компании MoffettNathanson, которая отслеживает импорт по таможенным декларациям, к концу 2026 года Waymo ввезёт в США 5 000 автомобилей Ojai – это более чем вдвое превысит нынешний парк Jaguar. Только в июле в страну прибыли 725 машин. Такие темпы говорят о том, что Waymo всерьёз нацелена на экспансию – и делает ставку именно на дешёвое в производстве роботакси, а не на премиальные переделки.