Zoox получила разрешение брать плату за поездки в роботакси без руля и педалей

Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) выдало компании Zoox, принадлежащей Amazon, временное разрешение, которое позволяет брать с пассажиров плату за поездки в её роботакси. Решение объявили в четверг – это было одно из последних регуляторных препятствий перед запуском коммерческого сервиса беспилотного такси. Документ опубликован в федеральном реестре.

Машины Zoox построены с нуля и лишены привычных органов управления: у них нет ни руля, ни педалей. Именно поэтому регулятор освободил компанию от восьми федеральных стандартов безопасности транспортных средств – среди них требования к обогреву лобового стекла и тормозным системам лёгких автомобилей.

Почти год назад NHTSA уже давала Zoox послабление: тогда компания могла демонстрировать роботакси на дорогах общего пользования и даже катать пассажиров в Сан-Франциско и Лас-Вегасе – но бесплатно. Теперь запрет на плату снят.

Разрешение выдано с ограничениями. Коммерческий парк не может превышать 2500 машин в год, и это правило действует два года. Компания попадает под «усиленную и адаптируемую структуру надзора», которая, по формулировке ведомства, будет меняться по мере развития технологии Zoox.

Брать плату Zoox начнёт в ближайшее время, первым городом станет Лас-Вегас. Другие рынки добавятся по мере того, как компания выполнит требования отдельных штатов. В самой Калифорнии, где Zoox базируется, испытывает свои беспилотники и пока возит пассажиров бесплатно, для платной работы всё ещё нужны разрешения от комиссии по коммунальным услугам штата и департамента транспортных средств.

«Мы удостоены чести получить первое в истории коммерческое разрешение для специально созданного роботакси от NHTSA – оно позволяет нам начать брать плату за сервис и сделать ещё один шаг к тому, чтобы автономные поездки пришли в большее число населённых пунктов», – заявила генеральный директор Zoox Аиша Эванс.

Разрешение для Zoox стало частью целого пакета решений NHTSA по беспилотному транспорту, объявленных в четверг. Ведомство пересматривает саму процедуру исключений, чтобы автопроизводители могли временно продавать ограниченное число не соответствующих стандартам машин – прежде всего для обкатки новых технологий. Кроме того, NHTSA объединяется с консорциумом SAE Industry Technologies Consortia: за три года тот вложит 5 млн долларов в сбор данных и ускорит разработку требований к беспилотникам. Цель – создать единый национальный стандарт безопасности для автономных автомобилей. Подробности регулятор изложил в отдельном сообщении.

Параллельно NHTSA рассматривает заявку стартапа Robomart из Лос-Анджелеса на исключение для его низкоскоростного беспилотника – доставочной машины, способной перевозить до 500 фунтов (около 227 кг) груза. По итогам первичной оценки ведомство отдельно вынесет вопрос на публичное обсуждение.