DPU (Delivered at Place Unloaded)

Что означает DPU

DPU (Delivered at Place Unloaded, «поставка в месте назначения с разгрузкой») – одно из одиннадцати правил Инкотермс редакции 2020 года. Продавец считается выполнившим свои обязательства, когда товар доставлен в названное место назначения, снят с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя. Именно в этот момент – после выгрузки – риск утраты или повреждения груза переходит с продавца на покупателя.

Ключевая особенность правила в его названии: unloaded, то есть «разгруженный». DPU – единственное условие Инкотермс, при котором обязанность разгрузить товар в точке назначения лежит на продавце. Во всех остальных «D-терминах» (например, DAP) продавец подаёт товар готовым к разгрузке, но саму разгрузку не выполняет.

Откуда взялось DPU

В редакции Инкотермс 2020 правило DPU заменило прежнее условие DAT (Delivered at Terminal, «поставка на терминале»). Причина замены – практическая: слово «терминал» вводило в заблуждение, поскольку многие ошибочно считали, что доставка возможна только на грузовой терминал, порт или склад. Новое название убрало привязку к терминалу: местом назначения по DPU может быть любая согласованная точка – склад покупателя, площадка, стройплощадка, а не только транспортный узел.

Как распределяются обязанности

Общая логика правила такова:

• Продавец организует и оплачивает перевозку до названного места, несёт риск в пути, выполняет экспортное таможенное оформление и разгружает товар в точке назначения.
• Покупатель принимает уже выгруженный товар, отвечает за импортное таможенное оформление, уплату ввозных пошлин и налогов, а также за дальнейшую перевозку от места назначения.

Момент перехода риска совпадает с моментом завершения разгрузки: пока товар не снят с транспорта, ответственность на продавце.

DPU или DAP: как выбрать

DPU и DAP – близкие условия, отличаются они ровно одним действием – разгрузкой. По DAP продавец доставляет груз готовым к разгрузке, но снимать его с транспорта должен покупатель. По DPU разгрузку выполняет продавец. Отсюда практическое правило: если у продавца нет возможности или желания брать на себя риск и стоимость разгрузки в месте назначения (например, там нет подходящей техники), DPU использовать не стоит – корректнее выбрать DAP.

Для каких перевозок подходит

DPU – универсальное правило: оно применимо к любому виду транспорта и к смешанным (мультимодальным) перевозкам – автомобильным, железнодорожным, морским, авиа и их комбинациям. Это делает его удобным для контейнерных и сборных грузов, доставляемых «до двери».

На что обратить внимание в договоре

При использовании DPU важно максимально точно указать место назначения и, по возможности, конкретную точку в его пределах – именно до неё продавец несёт риск и в ней производит разгрузку. Продавцу стоит заранее убедиться, что он сможет организовать разгрузку в указанном месте (наличие погрузчика, крана, персонала), иначе он рискует нарушить обязательство.

«Incoterms» и «Инкотермс» являются зарегистрированными товарными знаками Международной торговой палаты (ICC). Данный материал – авторское справочное объяснение сути правила, а не официальный текст правил Инкотермс. Толкование условий поставки в конкретной сделке определяется договором и действующей редакцией. Сверяйтесь с актуальной редакцией (Incoterms® 2020) у первоисточника – Международной торговой палаты.

Практический пример

Поставщик оборудования из Германии продаёт станок покупателю в Казани на условиях DPU (склад покупателя, Казань), Incoterms 2020. Продавец оплачивает перевозку до Казани, несёт риск в пути и, прибыв на склад, краном снимает станок с фуры. Только после того как станок выгружен на площадку покупателя, риск переходит к покупателю. Импортную растаможку и уплату пошлин при этом организует покупатель.

Частые ошибки

• Путают DPU с DAP: по DPU разгрузку в месте назначения выполняет продавец, по DAP – покупатель.
• Считают, что DPU можно применять только на терминале или в порту. На самом деле место назначения – любое согласованное (склад, площадка).
• Забывают, что импортное таможенное оформление и ввозные пошлины по DPU лежат на покупателе, а не на продавце.
• Используют старое обозначение DAT – оно исключено из Инкотермс 2020 и заменено на DPU.
• Указывают в договоре только город назначения без конкретной точки, из-за чего спорят, где именно должна произойти разгрузка и переход риска.

«Incoterms» и «Инкотермс» являются зарегистрированными товарными знаками Международной торговой палаты (ICC). Данный материал носит справочный характер и является авторским объяснением сути правила, а не официальным текстом правил Инкотермс. Сверяйтесь с актуальной редакцией (Incoterms® 2020) у первоисточника.