Per diem (Per diem)

Что такое per diem

Per diem в переводе с латыни означает «в день», «за день». В транспортной логистике так называют суточную ставку за пользование оборудованием, которое принадлежит не грузовладельцу, а перевозчику, судоходной линии или лизинговой компании. Чаще всего речь идёт о контейнере, но по той же схеме тарифицируют пользование шасси, трейлерами и другим возвратным оборудованием.

Логика простая: линия даёт клиенту бесплатное время (free time) на то, чтобы вывезти, разгрузить и вернуть контейнер. Как только этот срок истекает, каждый следующий день пользования начинает стоить денег – это и есть per diem. Ставка фиксированная за сутки и умножается на число дней просрочки.

Связь с demurrage и detention

Термин per diem тесно переплетён с двумя соседними понятиями, и их часто путают:

• Demurrage (демередж) – плата за то, что контейнер стоит на территории порта или терминала дольше положенного (клиент не успел его забрать).
• Detention (детеншен) – плата за то, что контейнер уже вывезен, но не возвращён линии вовремя (клиент долго держит его у себя).

Исторически именно суточную ставку за пользование оборудованием у клиента и называли per diem – по сути это старое название того, что сегодня в контейнерных перевозках чаще именуют detention. В ряде рынков и во внутренних (интермодальных, автомобильных) перевозках термин per diem до сих пор используют как синоним платы за задержку возврата оборудования.

Как считается

Расчёт строится на нескольких параметрах:

1. Дата начала отсчёта – момент, с которого линия отдала оборудование клиенту (обычно вывоз контейнера с терминала).
2. Бесплатный период – согласованное число суток без платы.
3. Суточная ставка – сумма за каждый день сверх лимита; нередко ставка растёт ступенями: первые дни дешевле, дальше дороже.
4. Дата возврата – когда пустой контейнер сдали обратно в согласованную точку.

Итог: (дни пользования – бесплатные дни) × ставка за сутки, с учётом ступенчатой шкалы, если она есть.

Где применяется

Per diem встречается в морских контейнерных перевозках, в интермодальных цепочках, а также в аренде оборудования (контейнеров, шасси, рефконтейнеров) у лизинговых компаний. Для лизингового контейнера per diem – это базовая арендная ставка за каждые сутки владения, а не только штраф за просрочку.

Почему это важно для логиста

Per diem напрямую влияет на себестоимость перевозки. Один-два лишних дня на растаможке, ожидании разгрузки или поиске обратной загрузки могут превратиться в ощутимую сумму, особенно при дефицитном оборудовании. Поэтому контроль бесплатного времени, планирование возврата и заранее оговорённые ставки – часть нормальной работы с линией.

Практический пример

Импортёр вывез 40-футовый контейнер с терминала 3 марта, бесплатный период на возврат – 7 дней. Пустой контейнер сдали обратно только 15 марта. Просрочка составила 5 суток: с 8-го дня начисляется per diem по ставке линии, итого 5 суток × суточную ставку.

Частые ошибки

• Считают per diem и demurrage одним и тем же. Demurrage – это простой контейнера на терминале до вывоза, а per diem – плата за пользование оборудованием после того, как его забрали.
• Думают, что per diem – это всегда штраф. Для арендованного (лизингового) контейнера per diem – это обычная суточная арендная ставка, а не наказание за просрочку.
• Забывают, что отсчёт бесплатного времени идёт с даты выдачи оборудования, а не с даты, когда клиент планировал начать работу с грузом.
• Не уточняют заранее суточную ставку и ступенчатую шкалу, из-за чего итоговый счёт оказывается неожиданно большим.