Специальные положения (SP) (Special Provisions)

Что такое специальные положения

Опасные грузы перевозятся по общим правилам: для каждого класса опасности есть свои требования к упаковке, маркировке, документам и совместимости. Но реальные вещества слишком разнообразны, чтобы уложиться в одни лишь общие нормы. Поэтому для отдельных позиций вводят точечные оговорки – специальные положения. В англоязычных правилах они обозначаются как Special Provisions (SP), каждое имеет свой номер.

Специальное положение – это не отдельный документ, а короткая норма, привязанная к конкретной строке таблицы опасных грузов. Она может уточнять классификацию, разрешать исключение из общих правил, вводить дополнительное требование к маркировке или, наоборот, освобождать вещество от части ограничений при выполнении условий.

Где встречаются SP

Механизм специальных положений используется во всех основных сводах правил перевозки опасных грузов:

• ДОПОГ (ADR) – автомобильные перевозки;
• МПОГ (RID) – железнодорожные;
• МКМПОГ (IMDG Code) – морские;
• Технические инструкции ИКАО и правила ИАТА (DGR) – авиаперевозки.

В основе всех этих режимов лежат Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов (так называемая «Оранжевая книга»), поэтому нумерация специальных положений в разных видах транспорта во многом пересекается, но полностью не совпадает. Одно и то же вещество на автотранспорте и на море может иметь разный набор применимых SP.

Как найти нужные SP

Каждый груз в правилах описывается строкой в таблице опасных грузов, где напротив UN-номера стоит перечень применимых требований. В этой строке есть отдельная колонка со списком номеров специальных положений. Логика работы простая:

1. Определяют UN-номер и правильное отгрузочное наименование вещества.
2. Находят строку в таблице опасных грузов соответствующего свода правил.
3. Смотрят колонку специальных положений и выписывают все указанные номера.
4. Для каждого номера читают его текст в отдельной главе (перечне специальных положений) и применяют.

Пропуск хотя бы одного SP – типичная причина того, что перевозка формально не соответствует правилам, даже если упаковка и маркировка по общим требованиям сделаны верно.

Что могут менять специальные положения

По смыслу специальные положения делятся на несколько типов:

• Уточняющие классификацию – помогают отнести вещество к нужной позиции, разграничить схожие грузы, задать критерии.
• Освобождающие – при соблюдении условий выводят вещество из-под действия правил полностью или частично (например, для малых количеств или неопасных форм).
• Дополняющие – вводят особое требование сверх общего: специальную надпись, ограничение по температуре, запрет на определённый способ перевозки.
• Ограничивающие – запрещают перевозку данным видом транспорта или в определённой таре.

Связь с другими элементами правил

Специальные положения работают не в одиночку, а вместе с остальными колонками таблицы опасных грузов: классом и подклассом, группой упаковки, инструкциями по упаковке, положениями об ограниченных и освобождённых количествах. SP часто отсылают к этим элементам или переопределяют их для конкретной позиции. Поэтому читать специальные положения нужно в связке со всей строкой груза, а не изолированно.

Материал носит справочный характер и объясняет принцип действия специальных положений своими словами. Он не воспроизводит официальный текст правил и не заменяет его. Точные формулировки и номера специальных положений применительно к конкретному грузу проверяйте в актуальной редакции первоисточника (например, ДОПОГ/ADR текущего года, МКМПОГ/IMDG Code действующего издания). Сверяйтесь с актуальной редакцией у первоисточника.

Практический пример

Экспедитор оформляет перевозку груза с UN-номером по ДОПОГ. В строке таблицы опасных грузов в колонке специальных положений указаны, к примеру, номера 274 и 640. Первое требует дополнить отгрузочное наименование техническим названием вещества, второе – различать условия перевозки в зависимости от физических свойств. Не прочитав оба SP, отправитель оформил документ по общим правилам, и на погрузке инспектор завернул партию из-за неполного наименования в транспортном документе.

Частые ошибки

• Читают только класс и группу упаковки, но игнорируют колонку специальных положений в таблице опасных грузов.
• Считают, что нумерация SP одинакова для всех видов транспорта, и переносят номера из ДОПОГ в морские или авиаперевозки без проверки.
• Применяют специальное положение по памяти или по старой редакции правил, не сверяясь с актуальным изданием.
• Путают освобождающие SP с полным выводом груза из-под правил, забывая, что освобождение действует только при выполнении указанных условий.

Материал носит справочный характер и объясняет принцип действия специальных положений своими словами, не воспроизводя официальный текст правил. Точные формулировки и номера специальных положений для конкретного груза проверяйте в актуальной редакции первоисточника (ДОПОГ/ADR, МКМПОГ/IMDG Code, ИКАО/ИАТА действующего издания). Сверяйтесь с актуальной редакцией у первоисточника.