Ставка закупки (Buy rate)

Что такое ставка закупки

Ставка закупки – это себестоимость самой перевозки для экспедитора: сумма, которую он платит тому, кто фактически везёт груз. Экспедитор редко владеет собственным транспортом, поэтому он выступает посредником: находит перевозчика, покупает у него провозную ёмкость по одной цене (ставка закупки) и перепродаёт услугу грузовладельцу по другой, более высокой цене (ставка продажи).

Разница между этими двумя ставками – это валовая маржа экспедитора, из которой он покрывает свои расходы (диспетчеризация, документы, страхование ответственности, риск неплатежа) и получает прибыль.

Из чего складывается ставка закупки

Перевозчик называет свою цену исходя из собственной экономики рейса. На неё влияют:

• Направление и расстояние – базовая величина, плюс наличие или отсутствие обратной загрузки (порожний пробег закладывается в цену).
• Тип и параметры транспорта – тент, реф, изотерм, негабарит, тип контейнера, класс судна.
• Сезон и баланс спроса и предложения – в пик ставки закупки растут, в низкий сезон падают.
• Топливо и сопутствующие сборы – топливные надбавки, платные дороги, портовые и терминальные сборы.
• Условия оплаты – отсрочка платежа перевозчику обычно немного повышает ставку.

Ставка закупки и ставка продажи

Экспедитор работает с двумя ценами одновременно. Задача – купить дешевле и продать дороже, оставаясь конкурентоспособным для клиента и надёжным плательщиком для перевозчика.

Формула проста: маржа = ставка продажи – ставка закупки. Маржу считают в абсолютных деньгах (например, 8 000 рублей с рейса) или в процентах от продажи.

Зачем контролировать ставку закупки

Для экспедитора это ключевой рычаг прибыли. Даже при фиксированной цене продажи снижение закупки на несколько процентов напрямую увеличивает заработок. Поэтому диспетчеры торгуются с перевозчиками, сравнивают предложения на биржах грузоперевозок и накапливают базу проверенных подрядчиков с понятными ставками.

Для грузовладельца понимание того, что в цене экспедитора «зашита» закупка плюс маржа, помогает вести переговоры и оценивать адекватность предложения.

Практический пример

Клиент просит перевезти фуру из Москвы в Казань. Экспедитор находит перевозчика, который берётся за 45 000 рублей – это ставка закупки. Клиенту экспедитор выставляет 53 000 рублей (ставка продажи). Маржа с рейса – 8 000 рублей.

Частые ошибки

• Путают ставку закупки со ставкой продажи – закупка это то, что экспедитор платит перевозчику, а не то, что берёт с клиента.
• Забывают, что часть маржи «съедают» скрытые расходы (страхование, отсрочка, риск неоплаты), и считают всю разницу чистой прибылью.
• Ориентируются на одну «рыночную» ставку закупки, не учитывая направление, сезон и наличие обратной загрузки.
• Соглашаются на минимальную ставку закупки у ненадёжного перевозчика, экономия на которой оборачивается срывом рейса и убытком.