TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)

Что такое TEU

TEU (Twenty-foot Equivalent Unit, по-русски – двадцатифутовый эквивалент, ДФЭ) – это не физический ящик, а расчётная единица. Она нужна, чтобы измерять и сравнивать вместимость там, где контейнеры бывают разной длины. За эталон взят стандартный 20-футовый морской контейнер: его вместимость принимается за 1 TEU. Всё остальное пересчитывается относительно него.

Идея простая: на одном судне могут ехать и 20-, и 40-футовые контейнеры вперемешку. Складывать их «в штуках» бессмысленно – сорокафутовый занимает вдвое больше места. Поэтому вместимость выражают в TEU, и цифра сразу говорит, сколько условных «двадцаток» реально помещается.

Как пересчитывать в TEU

• 20-футовый контейнер (20') – 1 TEU;
• 40-футовый контейнер (40', включая High Cube) – 2 TEU;
• 45-футовый контейнер – обычно тоже считают за 2 TEU (по длине он ближе к 40-футовому, точного дробного коэффициента для него не вводят).

Отдельно существует единица FEU (Forty-foot Equivalent Unit) – сорокафутовый эквивалент. 1 FEU = 2 TEU. На практике FEU встречается реже: почти вся мировая статистика ведётся именно в TEU.

Откуда взялся размер

Основа TEU – габариты 20-футового контейнера, закреплённые международным стандартом ISO серии 668 на грузовые контейнеры «серии 1». Стандартизация размеров и угловых фитингов в 1960-х годах сделала контейнер интермодальным: один и тот же ящик без перегрузки содержимого перевозится морем, по железной дороге и автотранспортом. Именно эта унификация и позволила ввести универсальную счётную единицу.

Где применяется

TEU – базовый показатель отрасли. В нём измеряют:

• вместимость контейнеровозов – крупнейшие суда сегодня перевозят более 24 000 TEU за рейс;
• грузооборот портов и терминалов – сколько TEU обработано за год, это ключевая метрика при сравнении портов мира;
• провозную способность железнодорожных маршрутов и сухих терминалов;
• объёмы контрактов и статистику перевозчиков и линий.

Что TEU не измеряет

Важно понимать: TEU – это про место (объём/длину слота), а не про вес или реальную загрузку. Два контейнера, посчитанные как 2 TEU, могут быть один под завязку, а другой полупустой. Для веса используют тонны, для фактического наполнения – коэффициент загрузки. Поэтому грузооборот в TEU и в тоннах – это две разные цифры, и путать их нельзя.

Практический пример

Судно заявлено вместимостью 10 000 TEU. Оно может взять, например, 10 000 двадцатифутовых контейнеров, или 5 000 сорокафутовых, или любую их комбинацию, дающую в сумме 10 000 условных двадцаток – скажем, 4 000 контейнеров 20' и 3 000 контейнеров 40' (4 000 + 6 000 = 10 000 TEU).

Частые ошибки

• Считают TEU физическим контейнером. TEU – это счётная единица (эквивалент), а не конкретный ящик; реальный 20-футовый контейнер лишь равен 1 TEU.
• Путают TEU с весом или с фактической загрузкой. TEU меряет место (объём/слот), а не тонны и не то, насколько контейнер наполнен.
• Приравнивают 45-футовый контейнер к 2,25 TEU. Дробных коэффициентов не вводят – на практике 45' обычно считают как 2 TEU.
• Смешивают TEU и FEU в одной цифре. 1 FEU = 2 TEU; складывать их напрямую нельзя, нужно сначала привести к одной единице.