ABADA: быстрое прохождение границы удешевляет перевозки и ускоряет переход на «зелёный» транспорт
Скорость, с которой грузовики проходят пограничные пункты, напрямую задаёт темп внешней торговли. Чем меньше фуры стоят в очередях, тем ниже транспортные издержки и выше доходы национальных перевозчиков. Об этом заявил журналистам генеральный секретарь Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA) Кянан Гурбанов.
По его словам, у сокращения простоев на таможне есть и экологический эффект: меньше времени с работающими двигателями в очередях – быстрее идёт декарбонизация транспортной отрасли страны. Гурбанов увязал это с обновлением автопарков и закупкой машин нового поколения, назвав такую модернизацию одним из приоритетов ассоциации.
«Приобретение автомобилей нового поколения и обновление автопарков очень важно. То есть наша деятельность связана не только с развитием торговли, но и с реализацией "зелёных проектов"», – подчеркнул Гурбанов.
Отдельно секретарь ABADA сообщил, что на границе Китая и Казахстана открылся азербайджанский логистический центр – это узел на одном из ключевых транзитных направлений между Азией и Каспием. В этом году ассоциация активно участвовала в профильных мероприятиях в КНР, где изучила текущие проблемы азербайджанских перевозчиков на китайском направлении.
Ассоциация, по словам Гурбанова, оказывает своим членам на этом маршруте максимальную поддержку. Ставка на ускорение погранпереходов и собственную логистическую инфраструктуру за рубежом показывает, как перевозчики стремятся закрепиться на транзитных коридорах, связывающих Китай с рынками Каспийского региона и Европы.
